强夯施工方案6780221823.docVIP

PAGE PAGE 1路基强夯施工方案一、编制依据1、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-20023、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002)4、 本工程设计图纸、地质资料二、工程概况及技术要求1、工程概况本工程从猛虾岭以南K6+900至西湾跨海大桥南侧旅游公路终点K9+437.702处，路线长度2.537402Km。为城市Ⅱ级次干道，道路标准横断面宽度为15m，设计行车速度为30km/h，双向四车道，路中设宽度为0.5m绿化带。主要施工项目含土石方工程、路面工程、桥涵工程、给排水工程、供电照明工程、交通标志标线工程、通信控制工程、景观绿化工程等，其中K线改线段K7+920～K8+900段原设计为围堰施工，现根据施工现场实际情况取消围堰施工方案，进行改线段道路施工的方案。对于改线段路基大部分位于海域之内，原地面高程范围在 0~-1m（黄海高程）之间，路基施工区域在此期间将每天都受到海水潮汐及波浪的直接影响。根据设计要求，不设临时围堰，将路基从下至上分为三个区域，一是原地面以下区域，清除软弱土层并回填石料至原地面，采取重型机械整平碾压；二是受海水影响的潮间带区域，在清淤回填顶面上填筑石料至高水位高程2.74m 以上50cm（ 黄海高程 3.24m），将填石路堤顶面作为强夯面，采用强夯施工工艺对填石路堤进行压实处理；三是不受海水影响的潮间带以上区域，强夯面以上路基采用一般路基均匀平铺、分层碾压的方式进行。2、强夯处理面积K8+000～K8+660、K8+690～K8+748段采用强夯施工，共长718m，处理面积为25739m2。3、工程技术要求A、强夯夯设计参数①强夯采用点夯 3 遍，满夯1 遍，每遍点夯之间施工间隔不小于7 天。点夯夯击能3000kN.m，夯点间距5.0 米，正方形布置，第二遍夯点位于第一遍夯点之间；第三遍夯点位于第一遍、第二遍夯点之间（详见附表1），满夯夯击能1000kN.m，锤印搭接30cm。夯锤为边长2.5 米正方形，锤重20 吨。②点夯每点的夯击次数不小于 8 击，同时应满足下列条件：a、最后两击的平均夯沉量不宜大于50mm;b、夯坑周围地面不应发生过大的隆起;c、不因夯坑过深而发生提锤困难。③强夯施工从路线中线开始往外侧处理，宽度应与清淤换填范围保持一致。④强夯面为填石路堤顶面，高程 3.24m（黄海高程）。⑤强夯完成后，在填石路堤顶面（强夯面）满铺一层透水土工布，以确保上层路基填料中的细颗粒不受水位影响逐步流失。B、强夯施工工艺①清除路基范围内软弱土层后，采用符合要求的石料填换填至原地面，采用重型机械进行碾压，再采用符合要求的石料填筑至强夯面顶面，其高程为3.24m。②整平场地后标出第一遍夯点位置，并测量场地高程；③起重机就位，夯锤置于夯点位置；④测量夯前锤顶高程；⑤将夯锤起吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时用符合要求的石料将坑底整平；⑥重复步骤（5），按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；⑦换夯点，重复步骤（3）至（6），完成第一遍全部夯点的夯击；⑧将夯坑填平，并测量场地高程；⑨至少 7 天以后，按上述步骤逐次完成第二遍夯击和第三遍夯击，最后用低能量满夯1 遍，并测量夯后场地高程。C、施工工艺注意事项①强夯施工时需保证结构物及地下埋设管线安全，在已施工的涵洞15m 范围内禁止强夯施工，以免对结构物造成破坏。②强夯施工时夯坑内水位必须低于坑底 2 米的距离，否则将影响施工效果，可采用人工降低水位的方法或在海水水位低于坑底2 米距离时施工，场地积水应及时排除。③强夯产生振动、噪音、飞石对周边建（构）筑物、生产设备、人居生活、休息等都有一定影响。在道路两侧悬挂安全网防止石子、泥浆溅射伤人，采取措施减少对周边群众生活休息影响。④满夯时应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快及轮迹重叠等原则，防止漏夯并要求夯击面积重叠1/4～1/3。⑤人机配合作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内。配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。⑥填石路堤两边干码大块石需在强夯处理后，选择海水退潮时进行。D、验收标准强夯地基质量检验标准应符合下表的规定。项目序号检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值1地基承载力≥160MPa按规定方法一般项目1夯锤落距mm±300钢索设标记2锤重kg±100称重3夯击遍数及顺序设计要求计数法4夯点间距mm±500用钢尺量5夯击范围（超过基础范围距离）设计要求用钢尺量6前后两遍间隔时间设计要求3） 强夯面以上路基填筑1施工工艺及材料要求在强夯面顶面铺设 40c