屯垦戍边第一城 戈壁明珠磋璀——道路工程璨.docVIP

屯垦戍边第一城 戈壁明珠磋璀璨“她是这样漂亮，令人一见倾心，不是瀚海蜃楼，不是蓬莱仙境，她的一草一木，都是血汗凝成。”艾青笔下的这座城市，坐落在天山北麓、准噶尔盆地古尔班通古特大沙漠南缘一片方圆7500多平方公里的绿洲上，如镶嵌的绿宝石一般的美丽，它就是新中国军垦第一城——石河子。这座由军人选址、军人设计、军人建造的城市创造了“人进沙退”的世界奇迹，以优美的环境、卓越的成就被誉为“戈壁明珠”。这座只比共和国小一岁的新城，在半个世纪的历程里，一直以稳健的脚步行走在发展的道路上，特别是国家西部大开战略施行后，更是爆发出磅礴生机。日前，记者有幸走进这座西部花园城市，随着“十二五”规划的实施，一睹城市的风采。在“十二五”期间，石河子市将按照北进南扩、贯通东西、提升中区的思路，拉开城市发展框架，拓展城市发展空间，在北疆铁路以南城市规划区75平方公里范围内设立石河子南区管理委员会，把南区建设成生态旅游、休闲度假和轻工业区。作为连接石河子南北大通道，石河子市第一座高架桥——西一路高架桥，在新疆公路勘测设计院的手中诞生。新疆公路勘测设计院设计了1座由2座全长1020m（共44跨）的支线桥、1座（2跨20m）北区高架桥、1座全长180m（2跨89.92m）的跨北疆铁路斜拉桥、1座全长930m（31跨30m）的主线高架桥、1座全长123m的跨乌奎高速公路变截面连续梁、1座全长935.14m互通式立交桥几部分构成的，实际施工长度3196.14m的高架桥。经过反复论证，石河子市采纳了新疆公路勘测设计院的设计方案，西一路高架桥坐落于石河子乡内，起点为规划中的石河子市南四路与西一路的交点向南300m处，在K0+720处跨越北疆铁路，在K1+861.16处跨越乌奎高速公路，终点为规划中的南区北环路与西一路的交点向南330m处。高架桥北起南四路，南接南区外环路，总投资2.4亿元，总长度2.1KM，宽17米，为双向四车道。高架桥的建筑合同被授予了兵团水利水电集团有限公司，包括前期的准备工作，高架桥的实际施工建设将在2010——2012年之间完成。 其中大桥最为复杂的跨北疆铁路斜拉桥施工，虽然面临桥梁跨度不一，截面变化较大，立交桥主线桥布设为非标准跨径及变宽断面等技术难题，再加上均为预应力现浇混凝土工程，工期紧，工程量大，周转材料一次性投入较大增加了施工的难度，但是兵团水利水电集团有限公司还是有信心在规定工期内保质保量的完成任务。为此项目部将整个标段划分为五个施工区，八个施工段，五个施工区内自行组织流水作业，分专业各自组织施工生产，总体上保持段与段的均衡生产，采取多点面同时施工方式组织施工。八个施工段组建了八个专业桥梁工程施工队，各施工队下设包括钢筋班、模板架子班、混凝土浇灌班在内的多个专业施工班组组织施工，分别完成四个区段的桥梁主体工程施工任务。第五区段起点和终点段路基路面工程的施工，由一个路面作业队完成所有桥面铺装及路面工程施工任务。在本篇文章里本刊记者主要为针对第五区段道路施工为您报道，关于项目重点工程的介绍将在将在接下来几期为您做详细介绍。路面结构被设计为主线与被交线：4cmAC-13C+6cmAC-20C+30cm厚5%水泥稳定砂砾+15cm级配砾石，路面总厚度55cm。路基工程路基挖方量87900 m3，填方量75600 m3，换填砾石79000 m3。路基工程均采用大型土石方工程机械施工，路基取土部分利用桥梁挖基合格土方，其余在玛纳斯河石河子岸边500m处新建砂砾料场，路用各种材料及路基填料必需经检测与试验合格后，方可使用。首先进行的路基清理工作主要采用动力强劲、效率高的山推TY320推土机施工。路基用地清理完地基表面后，经过对原地面进行整平压实，达到规定要求压实度后进行开挖和填方作业。开挖施工采用故障率低、皮实耐用的卡特彼勒330BL挖掘机挖方和中国重汽的M3641自卸翻斗车拉运，共同完成87900 m3总挖方量、75600 m3的总填方量和的79000 m3换填砾石。为了节约成本，项目部挖方路段的施工力求与填方路段平行作业，尽可能将挖方合格的土料和石料用于路基填筑，以减少借土填筑路基。先用推土机辅助推成堆，按照图纸要求自上而下分层进行开挖，边坡采用反铲挖掘机进行整修人工配合，土方挖运运距在100米范围内 及本段面利用推土机施工，运距较远的采用反铲挖掘机配合自卸车运至利用段面填筑。废弃土方在指定地点堆放整齐、稳定，排水畅通，避免对周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或破坏，避免对环境造成污染。级配砂石施工之后通过由挖掘机及装载机装车、自卸汽车运输、推土机粗平、人工配合平地机精平，经检查符合要求后进行碾压来配合完成级配砂砾料铺筑。自卸车运送的砂砾料一部分来自挖方合格的土料和石料，另一部分来自项目部设在玛纳斯河石河子岸边500m处新建砂砾料场，