城西路站管线改移方案.docVIP

南京地铁十号线土建工程D10-TA06标 城西路站、出入线明挖区间管线迁改方案 中国建筑股份有限公司 南京地铁十号线土建工程D10-TA06标项目经理部 二0一一年三月七日 一、工程概况 中国建筑股份有限公司承建的南京地铁十号线D10-TA06标主要施工项目为两站三区间，即凤凰大街站、城西路站、龙华路站～凤凰大街站区间、凤凰大街站站～城西路站区间。凤凰大街站位于浦口区珠江镇中心地段，车站沿文德路东西向设置在文德路与凤凰大街交叉路口，呈一字型布置，车站外包长度199.6m，标准段宽19.6m；城西路站位于宁合高速与规划的五里桥立交以北的宁乌公路下，城西路站沿宁乌公路东西方向布设，车站外包长度450.2m，标准段宽19.6m。出入线段明挖区间在沿城西路站顺接，与现状宁乌公路并行260米后向北至停车场，总长700余米。 工程范围内，地下管线现状较为复杂，合理安排管线迁改施工是本工程的重点，现状管线主要有雨水、给水、天燃气、电力、长途通信光缆、公安信号、军用光缆、路灯、有视等管线。 二、城西路站管线布置与迁改方案 1、管线布置 城西路站位于宁乌公路段，地下管线相对较为简单，根据电子版图纸和现场探挖，可知地下现状管线主要为：车站主体右侧（宁乌路北侧）有雨水管、给水管、电力线（10KV强电、照明弱电）等；车站主体左侧（宁乌路南侧）有雨水管、电力线（照明弱电）、给水管、电信光缆（含一根图纸未标识管线）等。详细情况请见下表： 序号 管道类型 管线走向及位置 埋深 迁改方式及长度 备注 宁乌路南侧 1 φ600砼雨水管 见附图 1.5m 临时废除，二期恢复 2 380V铜 路灯 见附图 0.69m 临时废除，二期恢复 3 φ400砼给水管 见附图 0.5m 永久迁改620米 路北 4 φ50塑料/钢给水管 见附图 1m 永久迁改 路北 5 电信120×80光缆/80×40铜 见附图 0.6m 永久迁改518米 路北 6 φ100 不明管线 见附图 1m 临时迁改，二期恢复 前进方向右侧 1 φ200球墨铸铁给水管 见附图 0.8m 永久迁改270m 路北 2 380V铜 路灯 见附图 1.22m 临时废除，二期恢复 3 φ600砼雨水管 见附图 1.5m 临时废除，二期恢复 4 电信 600×200铜/光 见附图 1.12m 永久迁改620米 路北 5 10KV强电 见附图 永久迁改100米 落地 城西路站管线汇总表 2、管线迁改方案 根据现有城西路站车站主体及附属平面图，可看出车站出入口及风亭的位置均在主体南侧，且主体北侧距城西河上口线有约5～7米，为使管线迁改和工程施工方便，本站管线的迁改可为：两侧给水管、电信铜/光缆和10KV强电线路均迁移至车站主体北侧城西河河堤上；过站10kv强电线路、过站通信光缆、路灯照明弱电线路、雨水管道在主体施工期间全部予以废除。待车站主体顶板施工完成附属结构施工前，将迁出与临时拆除的管线再迁回至车站主体顶板上方和恢复，所有管线做到只搬迁两次（迁出、复位）。 以上城西路站所有管线布置与迁改详见附图（城西路站管线迁改及保护图）。 车站管线一次迁改与保护计划于2011年03月07日开始，2011年04月15日结束。 三、出入线明挖区间管线位置与改迁方案 1、管线及地上附着物布置 出入线明挖区间在沿现状宁乌公路并行260米范围内管线有军用光缆、路灯照明弱电线、给水管线、长途通信光缆及35kv电网铁塔，跨越城西河后有10kv强电架空线路、联通光缆、移动光缆。 2、管线及地上附着物迁改方案 在顺接城西路站施工范围内改移的管线主要为Φ200和Φ400给水管、长途通信光缆、军用光缆，在跨越出入线明挖区间时结合现状地形，在两端适当加高，确保改至该部位的管线离明挖区间围护结构顶面的距离在10米左右（加高4~5米，施工维护结构时我部再将现状地面下挖5米左右），然后再用小型冲击钻对该部位的围护结构进行施工，从而保证施工安全；35kv电网铁塔采用加高、加大的方式，将现有跨径加大30米以解决相关问题（即将现状铁塔往道路南侧平移30米）；过河后有10kv强电架空线路和联通、移动光缆，施工期间均采用加高、加大跨径的方式进行处理，以保证维护结构和主体结构施工净高。 四、各类管线防护措施 1、探沟开挖 （1）确定管线位置的方法一般是开挖探沟，同时也可进行无线探测来确定地下管线的位置。确定管线位置前施工区域内不得堆放各种物资、设备，各种车辆机械不得驶入本区域。探沟开挖必须使用人工。 成立10人的探沟开挖及管线保护施工队，凤凰大街站与城西路站各一组，专门负责探沟开挖工作。5人为一组，设组长一名，组长负责本组人员的安全及文明施工，同时，负责检查组员所挖电缆是否被破坏，发现问题及时上报施工员。开挖