市政工程施工组织设计92627255.doc

一、工程概况1、西藏自治区********路市政工程地处那曲地区那曲镇，本标段全长1133.084m，其主要投标工程内容有：道路、市政排水、人行道等。2、采用的技术标准：1）道路等级：城市主干道Ⅱ级2）设计荷载：BZX-1003）道路设计车速：每小时40km4）设计抗震烈度：Ⅷ度5）路面结构设计年限：20年6）设计洪水频率：1/503、设计道路宽度30m，路面结构组成：1）24cm厚C30水泥砼面层2）17cm厚水泥稳定砂砾基层3）20cm厚天然砂砾垫层。4、人行道结构组成：1）5cm机制彩色人行道板2）4cm1：2.5水泥砂浆调平层3）0cm水泥稳定层。5、路缘石采用C25砼预制，规格分别为40cm×15cm和25cm×10cm。6、排水管道位于道路外侧人行道下，采用平口（或小企口）式轻型钢筋砼管，管道基础采用120°砼带形基础，管道接口采用1：2.5水泥砂浆钢丝网接口。二、主要施工方法及技术措施一、测量放线：1、开工前组织全组人员全面熟悉合同文件和设计资料，根据工程进度目标，拟定测量总体施工方案，单位内业人员按分部、分项工程编制实际计划图表，并按计划分步落实。2、参加测量队组织的复测和控制测量工作，熟悉各种主要控制桩位置，并负责组织保护。3、根据设计图表组织施工放样。4、测量放样工作，必须遵循两人两次、两种方法的测量原则，确认无误，经项目质检工程师或总工检查签字后，报监理工程师签字认可方可施工。5、参加项目中间检查验收和交竣工测量工作，整理提供相关的交竣工资料。6、对建设单位所交付的中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩、导线等及其测量资料进行检查、核对，若发现标志不足、不稳妥被移动或测量精度不符合要求时，应进行补测、加固、移设或重新测标，并通知建设单位、监理单位。7、补充施工需要的中线桩。测定建筑物中线和基础桩的位置。补充施工需要的水准点。8、使用设计单位及建设单位提供的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。9、结构施工期间每半月至少复测一次水准点。10、对水平仪、经纬仪使用定期检测。如发现出现不符合允许误差时，应及时校正。二、路基挖方1、在开挖路基时，采用大宇220型反铲式控掘机开挖，开挖时，注意路基标高，不得乱挖、超挖。2、挖方应注意图纸未注明的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构的保护。3、由项目技术负责人和现场施工人员共同负责，一起解决施工中出现的各类技术问题。控制好填方分层填筑厚度，把握好路基的平整度，横坡度及纵断高程，严格控制好土壤含水率及压路机的碾压工作。土方试验人员随机抽样检查路基压实度是否满足规范和设计施工图纸的要求。项目质量检测小组对路基完成地段及时组织人员进行自检，如不合格，坚决返工，直到合格为止，并做好资料收集工作，通知建设单位、监理部质量监督站检查验收，为下道工序的进行作准备。三、路基填方1、由于沿整个线路有自然形成的土路，对部分产生不均匀沉降的路段要严格按照相关规范进行处理，路槽填土必须分层碾压，必须选用低膨性土和对冰冻不敏感的填料，通过土工取样分析能满足路基设计要求方能使用，填方边坡为1:1.5路基压实采用重型压实标准，每层的厚度应不大于30cm。密实度要求路堤80cm内大于95%，80cm以下大于93%，零填及挖方路基在30cm内大于95%，路基范围内管道的沟槽回填土的压实度不得低于路堤的压实要求，路基碾压时含水量小于最佳含水量有利于压实。2、填料必须具有规定强度且能被压实到规定密实度和形成稳定填方。下列材料为非适用材料：a、沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。b、含有树根和易腐朽物质的土。c、有机质含量大于5%的土。d、液限大于50%，塑性指数大于26的土。3、路基填料中其石块最大粒径小于层厚的2/3，路床顶面以下50cm厚度内不得采用石块填筑。4、填方路基施工前，对原地面进行清理及压实。所有填方作业均应严格按照图纸和监理工程师的要求施工。5、填方作业不得对邻近的结构物和其他设施产生损坏及干扰。6、整个施工期间，必须保证排水畅通。7、路基填方每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行下一工序的施工。8、填方路基按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，保证路基压实度。每层填料的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。9、不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于800mm10、土方路基填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。四、路基碾压1、当路基开挖回填结束后，进行路基碾压，根据本工程的特点，在碾压路面时采用重型压路机和洒水车相互配合碾压，在回填部位，要分层选用符合要求的回填材料进行分层碾压，对密实度进行严格检查，对于不合格的