DK87+0961框架桥门洞支架施工方案.docVIP

新建向莆铁路JX-3标框架小桥门洞支架施工方案 PAGE 中铁五局向莆铁路JX-3标指挥部 第 PAGE 1页共 NUMPAGES 13页 DK87+096.1抚北路框架小桥门洞支架施工方案 一、工程概况 新建向莆线DK87+096.1抚北路框架小桥，位于新建抚州北站内，结构型式为4+8+4m框架，孔高5.2m（含0.2m路面防磨层），桥长17.8m，横向长17.0横延米。对应本桥处为向乐线K57+145.8（4+8+4）m框架小桥，位于既有抚州北站内，桥长17.8m，横向长15.02横延米，建成于1988年。 设计将既有框架桥左侧凿除4m（不含1.5m宽人行道）后新建接长，凿除既有桥前需对既有线进行支挡防护（详见防护及拆除方案，此处不再详述），作业顺序为：先进行既有线防护，后拆除向莆铁路正线范围内既有桥，再进行新建桥施工。 本桥是连接抚北镇至泰昌纸厂、上源村的主要通道，人行、车辆流量较大。为确保施工安全、质量，以不中断交通为原则，施工总体方案如下： （1）、垫层及底板沿公路方向分两次进行，第一次施工从大里程侧边缘开始至小里程10m范围，第二次施工小里程剩余7.8m。 （2）、框架边墙、顶板一次性浇筑成形，两孔4m内采用满堂支架；中孔8m内设置净宽4.4m，净高4.9m型钢门洞支架，其余部位采用满堂支架。为使门洞立柱仅承受竖向力，确保稳定性，中墙