征管财政税收论文范文-简述车辆购置税征管实务的word版下载.docVIP

征管财政税收论文范文:简述车辆购置税征管实务的word版下载导读：本论文是一篇关于车辆购置税征管实务的的优秀论文范文,对正在写有关于征管论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段：管行为、保证车购税征管工作的平稳运转提供了一定的支撑。　　(三)征管机构职能明确。2005年国税部门接收车购税业务后，各地(地)市车购税部门设立办税服务厅，与计划征收处合署办公。2009年国家税务总局对机构设置进行改革，各地市国家税务局设立车辆购置税征收管理分局，同时，总局明确车购税分局的主要职责是承担有关车购税业务 摘要：车辆购置税自2005年从交通部门移交国税部门负责征收管理以来，征收量逐年上升，同时由此带来的征管工作日益复杂。文章对当前车购税征管工作进行了整体的描述，同时提出目前存在的包括政策支持、机动车发票管理、车价信息机制、部门信息交换、征收模式等五个方面的理由。针对这几个理由，文章从六个方面提出强化车购税征管工作的构想，以期为车购税征管实务带来些许倡议。 　　关键词：车辆购置税；征管；税务机关 　　1001-828X（2011）11-0146-02 　　车辆购置税，是以车辆为课税对象的一种财产税，由于其征收范围狭窄、征收环节单一、税率单一、征收策略简便、征税具有特定目的、价外征收，不转嫁税负等特点区别于其他税种。同时车辆购置税又因纳税人为购置应税车辆的单位和个人，纳税人来自社会各层面，税收征管工作和党政机关、企事业单位、普通百姓紧密相关，社会关注度较强，社会影响面较广，征管工作显得尤为重要。如何理顺车购税征管格局，规范税收执法，优化纳税服务，无疑是车购税征管部门面对的新课题。 　　一、车辆购置税征管目前状况分析 　　(一)征收形势逐年向好。车购税自2005年1月1日起从交通部门转由国税部门负责征收管理。几年来，全国车购税收入大幅增长，2010年车购税收入1782万元，比2005年增幅54%；车购税征管业务量大幅增加， 2010年完税车辆数达1806万辆，比2005年增幅205.07%。随着车购税收入的日趋增加，车购税部门的基层征管部门的征管和服务压力逐年加大。 　　(二)征管政策依据清晰。由于车购税税种与其他增值税、消费税、所得税等税种有较大的差别，《中华人民共和国税收征收管理法》的大部分条例无法在车购税工作中适用，国家税务总局在2000年出台的《中华人民共和国车辆暂行条例》和2006年出台的《车辆购置税征管办法》是车购税工作主要的政策依据，其构建的车购税征管制度总体上与车购税征管工作基本相适应，为规范车购税征管行为、保证车购税征管工作的平稳运转提供了一定的支撑。 　　(三)征管机构职能明确。2005年国税部门接收车购税业务后，各地(地)市车购税部门设立办税服务厅，与计划征收处合署办公。2009年国家税务总局对机构设置进行改革，各地市国家税务局设立车辆购置税征收管理分局，同时，总局明确车购税分局的主要职责是承担有关车购税业务的政策执行、落实及有关车购税的税源管理、税源评估、税收检查等工作，转变了车购税部门无法对外独立执法的尴尬局面。 　　二、车购税征管工作存在的理由 　　(一)政策层面的支持不足。现行车购税征管工作的主要依据是《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》和《中华人民共和国车辆购置税征收管理办法》，在车购税业务移交的初期，为车购税工作提供了有力的政策保障，随着工作的逐步深入开展，车购税工作政策层面的缺陷日渐凸现，如无法对汽车销售公司的违规行为进行处罚、对虚假机动车发票无法调查取证、对申报代办行为无法管理等。政策依据支持的不足造成税收执法乏力，车购税工作困难重重。 　　(二)机动车销售发票的不规范现象严重。机动车销售发票是纳税人缴纳税款的重要凭证，发票的不规范开具和提供，对税收工作的有序开展带来极大障碍。一是异地票现象严重。异地票的泛滥造成实际销售地的税源流失，进销之间的差价没有开入发票，大量增值税、车购税等税款被偷逃。二是虚假发票情况严重。虚假发票的发生冲击了发票的正常管理，削弱了税收的监控手段。三是一车多票。有些经销商，高价卖车，低价开具机动车发票，豪华型按标准型开，高配按低配开，附件部份不开发票或另开普通发票。增值税、所得税、车购税由此大量的流失。 　　(三)车辆价格信息机制不完善，造成征收工作被动。一是核定计税价格的政策不明确，税务人员的执法风险较大。根据规定，对于国家税务总局未核定最低计税价格的车辆，主管税务机关可比照已核定的同类车型最低计税价格征税。但是在实际征管工作中有很多车辆没有同类车型可以参照，造成各地税务部门核价时所参照的政策依据不足，容易引起纳税人质疑。二是最低计税价格信息两个月更新一次，采集间隔时间过长，与新车型上市时间不匹配。各地税务部门自行核价，计税价格不平衡，纳税人在不同城市购买同一款车辆缴纳的车购税