天天飞通航产业高峰论坛策划书.docxVIP

天天飞通航产业高峰论坛天天飞第一届策划书（草案）制作：孔凡章 审核： 批准：目录： 前言..............................................1 一.论坛背景........................................1 二.论坛概要........................................4 1.论坛形式......................................4 2.论坛主题......................................4 3.论坛议题......................................4 4.论坛组织......................................4 5.论坛时间......................................4 6.论坛地点......................................5 7.论坛参会对象、拟邀嘉宾........................5 8.论坛组委会....................................5 三.论坛日程.......................................5 四.论坛实施.......................................7 五.论坛会临时调度及后续跟进和服务.................7天天飞通航产业高峰论坛策划方案（草案）?“天天飞”第一届前言： 我国国土面积较大，经济总量持续高速增长，已具备了发展通用航空的环境条件。2010年底，国务院和中央军委联合发文，推进低空空域改革。至2015年，我国将开放大部分空域，2020年低空空域全面开放。?2012年，在政策层面有多项利好政策，一些具体的实质性的政策陆续出台。如： 2012年4月，财政部发布的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，把通用航空作为基金支持的重点领域；2012年5月，民航局颁布了《通用机场建设规范》，为通用航空机场建设提供了有别于运输机场的行业标准，这对正在掀起的通用航空机场建设热潮可谓一场及时雨；2012年7月，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》明确了民航业是我国经济社会发展的重要战略产业，并把通用航空列为发展重点，提出要大力发展私人飞行、公务飞行等新兴通用航空服务；《通用航空发展专项资金管理暂行办法》也已出台，为通用航空企业带来了力度不小的实质性政策利好。中国通用航空产业正处在高速发展前的孕育期，一个迅速崛起的朝阳产业必将形成。?论坛背景 航空产业是大国崛起和综合国力的标志，也是现代国防不可或缺的重要内容，是国家安全的重要保证，是经济社会发展的重要支撑。近年来高速发展的通用航空产业，在整个航空产业中占有越来越重要的地位。所谓通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动，用于此类活动的飞机统称为通用飞机。通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造为核心，以航空租赁和航空运输为主干，集研发、制造、销售和运营服务为一体，涉及庞大的周边和地面产品集群，产业链长，经济拉动效应高，对一、二、三产业都有巨大的带动作用，是促进产业结构调整与升级的有效途径。我国目前通航产业规模较小，发展速度落后于GDP增长速度。截至2014年9月底，共有50家飞机制造商占据着中国内地通航飞机市场，数量排名的前十家制造商总占比为74.12%；中国内地实际拥有飞机的通航企业共有250家，运营飞机数量排名前十的通航企业占据了36.74%的份额；中国内地通航飞机机型共有165种，飞机数量排名前十的机型总占比为40.63%。　　市场容量　　中国产业调研网发布的2016-2022年中国通用航空行业发展现状调研与发展趋势分析报告认为，在美国大大小小近两万个机场中，只有不到8000个是民航机场，剩下的绝大部分都是通航机场。相比之下，我国目前通用航空机场仅有400余个，而且绝大部分均为临时起降，现阶段通航飞行还主要依靠民用航空机场。尽管中国的通用航空和世界上发达国家相比，还有很大的差距，但是这也预示着其巨大的发展空间。尽管近几年中国的通用航空蓬勃发展，但仍远远落后于别的国家。预计到2020年，中国对通用飞机的需求将达到10000架。其中活塞飞机将有6000架，涡桨飞机2000架，商务喷气飞机500架，1000架直升机和500其他机型。随着政策落实，随着2015年低空