路基工程-第五章（挡土墙设计2）.pptVIP

挡土墙出现以下任何一种状态时认为超过了承载力极限状态： （1）整个挡土墙或者挡土墙的一部分失去平衡； （2）挡土墙构件或链接部件因材料承受的强度超过极限而破坏，或因过量塑性变形而不适于继续承载； （3）挡土墙结构变为机动体系或局部失去平衡； 挡土墙出现以下任何一种状态时认为超过了正常使用极限状态： （1）影响正常使用或外观变形 （2）影响正常使用或耐久性的局部破坏； （3）影响正常使用的其他特定状态； 挡土墙按“极限状态分项系数法”进行设计。挡土墙设计极限状态分构件承载力极限状态和正常使用极限状态。 挡土墙设计： 承载力极限状态；正常使用极限状态。 实际设计采用“分项安全系数极限状态”法： 常用荷载组合: Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 组合Ⅱ与其他可变荷载、偶然荷载相组合 组合Ⅰ与基本可变荷载相组合 挡土墙结构重力、墙顶上的有永久荷载、填土重力、填土侧压力及其他永久荷载组合 作用（荷载名称） Ⅲ Ⅱ Ⅰ 组合 承载能力极限状态作用（荷载）分项系数 1.30 0.95 Ⅲ Ⅲ 1.40 1.2 Ⅰ， Ⅱ 荷载增大起不利作用 1.00 0.9 Ⅰ， Ⅱ 荷载增大起有利作用 主动土压力 垂直恒载 组合 情况 车辆荷载换算 车辆荷载换算: 为了计算车辆荷载引起的对挡土墙的附 加侧向压力, 需近似地将车辆荷载换算为与墙后填料相同的 均布土层, 通常按墙高确定的附加荷载强度进行换算: 线性内插 2.0 ~ 10.0 10.0 ≥10.0 20.0 ≤2.0 q (KN/m2) 墙高H(米) 附加荷载强度q 一.抗滑稳定性验算 (验算基底摩阻力抵抗挡土墙滑动的能力) 1.验算公式： 2.并满足滑动稳定方程的要求： 滑动稳定方程 为: ≥0 倾斜基底的抗滑稳定系数 Kc 为: 3.增加抗滑稳定性的常用措施: ① 采用倾斜基底 ② 设置凸榫 ③ 采用人工基础 设凸楔后的抗滑稳定系数为: 1. 验算公式： 二.抗倾覆稳定性验算 (验算抵抗墙身绕墙趾向外倾覆的能力) 2.满足抗倾覆稳定方程的要求： ③改变墙身断面类型，如改用衡重式等。 3.增加抗倾覆稳定性的常用措施 （减小土压力及增加稳定力矩） ①展宽墙趾； ②改变墙面或墙背的坡度； 1.偏心距 (避免因地基过度不均匀沉降 而引起的墙身倾斜) 三. 基底应力及合力偏心距 ≤ 2.基底应力验算 ( 避免地基出现过大的下沉 ) 轴荷载作用时： 偏心距： 基底水平： 基底倾斜： ≤ ＞ 基底合力偏心距应满足： 基底应力应满足容许应力值 0.33B 施工荷载 0.3B 0.25B 容许偏心距 Ⅲ Ⅰ， Ⅱ 荷载组合 四. 墙身截面强度验算 (包括法向应力及剪应力验算) ⑴ 验算部位：墙身底部、1/2墙高处、上下墙交界处等。 （二） 剪应力验算包括水平剪应力及斜剪应力两种。 通常衡重式挡土墙需要进行斜剪力验算。 （一） 截面法向应力验算 （2） 强度计算 （3） 稳定计算 其它验算方法： 衡重式挡土墙设计与验算 土压力、破裂面计算；判断第二破裂面； 下墙土压力计算；实际墙背土压力计算； 抗滑稳定性；抗倾覆稳定性； 基底应力；偏心距； 截面强度、稳定性验算； 斜截面剪应力验算。 五.浸水挡土墙设计计算 1.土压力计算:计算时与一般挡土墙相比应考虑的不同点在于: ①浸水部分填料体力用浮容重。 ②砂性土φ值不变, 但粘性土 则显著降低。 ③弱透水性填料易出现渗流，要计入动水压力的影响。 i ) 砂性土填料 假设浸水后θ、φ不变。 ⅱ)粘性土填料 — 土压力计算步骤: ①先计算水位线以上土压力E1。 ②将水位线以上填料及荷载按浮容重rb换算成等代均布土层。 ③计算下墙土压力 (计算时要考虑φ值的降低）。 ④两部分的矢量和即为全墙土压力。 ③浮力：上浮力折减系数λ可查表 ②动水压力 2.浸水挡土墙的附加力系： ①静水压力 Ⅴ.挡土墙公用构造 ②斜坡地形设置挡墙，如遇坚硬岩石，将基底做成阶梯形，可 减少挖方数量。 ①展宽墙址（≥20cm), 高宽之比： h/b=3/2（刚性角约为35o）。 ③当用倾斜基底时，墙址处厚度h1≧50cm，墙踵处厚度h2≧70 cm 。反向倾斜的倾斜度为 ⑵ 设计要求： 四. 基础 ⑴ 类型 ⑶ 埋置深度: 各类斜坡面岩土地基挡土墙基础埋置深度及襟边宽度见下表。 (表6-2)。 说明: 对土质地基还要求: ⑴一般应在天然地面下(有冲刷时应在冲刷线下)至少1米; ⑵有冻胀时应在冻胀线下0.25米, 冻深超过1.00米, 用1.25米。且 基底应夯实一定厚度的砂砾或碎石垫层。 ⑴ 横向: 对于