挖孔桩钢筋、砼施工技术交底.docVIP

施工技术交底（CX12-B02）单位、分部、分项工程名称桩基钢筋、混泥土浇筑交底内容：1．钢筋骨架在钢筋加工车间下料制作，钢筋笼的制作和加工要求严格按有关技术规范要求进行。在监理工程师验孔后用吊车吊入孔内同时保证钢筋骨架正确牢固定位，采取在主筋上安装钢筋“耳铃”和砼垫块等方法。筋笼制作采用箍筋成型法，按设计图纸制作加强箍筋后，在加强箍筋内圈将主筋位置作上记号，依次将主筋与它们焊牢，然后再焊（或绑扎）其他箍筋和加强箍筋。钢筋笼长度及主筋长度根据孔深及焊接规范要求配置长度，钢筋笼上端的弯钩在未成型之前弯成。钢筋笼每间隔2米长处于同一截面对称设置四个砂浆“滑轮”，滑轮直径为10cm，以此控制孔壁与钢筋笼保护层厚度。钢筋笼利用吊车配合钻机塔架安装，起吊钢筋笼时，吊点设在加强箍筋处。钢筋笼入孔接长采用单面搭接焊。钢筋笼入孔后，在顶端处接长主钢筋与钻机平台型钢焊接；使其定位牢固，在灌注水下砼过程中钢筋笼不会下落或被砼顶托上升。⑹钢筋笼入孔定位标高准确，并使钢筋笼底部处于悬吊状态下灌注水下砼。⑺孔桩灌注完毕后，待桩上部砼初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便使钢筋笼随同砼收缩，避免粘结力的损失。2．灌注砼桩的方法与有关事项待开挖成孔后，经监理工程师检测认可后，进行砼浇筑。 ⑴当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较小（参考值≤6mm/min）时，可不采用水下灌注混凝土的方法。 ①混凝土坍落度，，当用导管灌注混凝土时，导管应对准孔中心，混凝土在导管中自由坠落。开始灌注混凝土时，孔底积水不应超过50mm，灌注混凝土的速度应尽可能快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内。当用导管法灌注时，桩顶2m以下的混凝土可利用其自由落体坠落捣实，在此以上的混凝土必须用振捣器实。 ②孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完毕，若施工缝不可避免时，应按照施工缝的要求处理，并应施工设置上下连接钢筋。连接钢筋的截面积可按桩截面的1%的设置。若施工缝上设有钢筋骨架的截面积可作为上述1%的配筋的一部分；若钢筋骨架的总截面积超过桩截面积的1%，则可不设置连接钢筋。 ③ 对砼的质量、技术要求严格有关技术规范要求进行； ④ 依据配合比设计和灌注桩的情况对砼的坍落度拟用7～9厘米。用导管和泵送砼，导管口对准孔中心，排出孔内积水到积水深小于5厘米， 加快砼灌注速度；用插入式振动棒捣实砼方法，保证砼的密实性和均匀性；⑥一个孔桩保证一次连续灌筑成功，不出现施工缝；⑦砼灌注至桩顶以后，立即清除已离析的混合物及水泥浆；⑧指定专人进行填表，记录有关资料、数据等。⑵当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较大（参考值）6mm/min）时，则采用水下灌注混凝土的方法。灌注混凝土前，孔内水位至少与孔外地下水位同高；若孔壁土质易坍塌，应使孔内水位高于地下水位1～1.5m。水下混凝土应连续灌注，直至灌注到桩顶面，高出图纸规定的截断面高度，才可停止浇筑，以保证截面以下的全部混凝土具有满意的质量。 拟采用直升导管法和砼泵输送法配合灌注，砼的配制按有关技术规范和要求，照配合比设计进行施工中还应注意如下事项：注前，再测定一次孔底沉淀层厚度，如厚度超过规定，应进行喷射法处理，使沉渣悬浮，然后灌注首批砼；②拔栓或开阀，将首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管内位置深度，符合要求后，开始正常灌注；开始后，紧凑地、连续地进行，严禁中途停工；④当导管内混凝土不满，含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管；采取有效措施防止钢筋笼架被砼顶托上升；确保桩顶质量，必须超灌一定高度，具体要求按有关规定进行；制作试块，并妥善保护好；⑧指定专人进行填表记录有关资料、数据等。3．工程质量检验技术标准钢筋骨架钢筋和焊条的品种、规格和质量符合设计要求，并符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。钢筋平直，无局部曲折，表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除。钢筋焊接时，其机械性能符合设计要求。钢筋骨架、网片的质量符合下列要求：钢筋的种类、型号、直径、数量符合设计规定；骨架稳定，绑扎缺扣、松扣数量不超过绑扣数的20%，且不集中；接头位置和搭接长度符合设计和《公路工程质量检验评定标准》的规定。挖孔桩钢筋骨架的偏差及检验方法符合下表规定：挖孔桩钢筋骨架的允许偏差表序号项 目偏差（mm）检验方法1钢筋骨架在承台以下±100尺量检查2钢筋骨架直径±203主钢筋间距±0.5d4加劲筋间距±205箍筋间距或螺距±206钢筋骨架垂直度骨架长度1%吊线和尺量检查水下砼灌注砼所用的原材料、配合比、外加剂以及拌制、运输、浇筑、养护等要求符合《公路工程质量检验评定标准》的有关规定。水下砼具有足够的流动度和良好的和易性。其配合比符合《公路工程质量检验评定标准》的有关规定。水下砼在不受水流