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路面平整度;路面平整度是路面评价的一个重要指标,不仅影响驾驶员及乘客行驶舒适性,而且还与车辆振动、运行速度、轮胎摩擦与磨损及车辆运营费用等有关,是一个涉及人、车、路3方面的指标。
1960年AASHTO道路试验研究表明大约95%的路面服务性能来自于道路表面的平整度。路面长期使用性能(LTPP)的研究表明,路面平整度特别是初始路面平整度将严重影响路面使用寿命。
美国国家沥青路面协会(NAPA)大量调查研究也表明:初始路面平整度的少量提高会显著提高路面长期使用性能,好的初始路面平整度可延缓路面不平整度的发展及严重程度,从而显著降低路面每年的维修费用。
;凹凸不平的路面;路面不平影响巨大;概述;路面平整度影响因素;水泥混凝土;;PART ONE;RQI的提出;计算公式;;关键词;PART TWO;评价标准分类;;2;Zs 为车身的绝对位移
Zu 为轮胎的绝对位移
L 为行驶的距离;PART THERE;;;;;;;;;高精度的旋转编码器用来测量总的行驶距离
使用E6B2-CWZ6C 三相增量编码器
将旋转编码器安装在车轴中,车轮每旋转一周,编码器给出2000个电脉冲信号,输出信号经过鉴相电路后送往单片机外部中端口进行正反两方向的计数,根据计数值及车轮周长即可计算出行驶里程
在信号采集系统中,利用外部中断对里程脉冲信号进行精确计数,每隔固定距离启动一次测量;激光三角法测距;考虑到车辆振动引入的测试误差会影响实际的测试精度,系统中采用加速度传感器测量车体行进中的垂直加速度,在软件上对加速度做二次积分可得出检测仪的垂直位移量,用该位移量对激光测距的结果进行修正,即可消除车辆振动带来的影响,从而得到精确的道路轮廓
单轴加速度测量系统,模拟输出、高性能、高精确度,在低频段有很好的线性,最低准确测量频率为1HZ(行驶过程中,车辆振动频率范围为1~80HZ);;;点激光的影响;线激光的影响;点激光法最大相对误差超过50%,使用激光线光源测量得到的路面高程可以有效减小上述误差对平整度计算的结果
当使用的线光源越长,最终得到的国际平整度指数误差越小
当线光源长度为20 mm 时,对于平整度较好的 A 类路面,其误差也只有2???2%;PART FOUR;预测结果:
某一性能指标变化趋势的均值或特定保证率条件下的数值
预测结果:
某一性能指标变化趋势的状态分布或概率表达;城市道路行驶质量指数预测模型;(1) 数据来源与预处理;首先要验证RQI衰变这一随机过程是否满足马尔科夫链的2个重要假设:
①t+1时刻系统状态的概率分布只与t时刻的状态有关,与t以前的状态无关;
②从t时刻到t+1时刻的状态转移与t的值无关。
;采用卡方检验的方法检验 P(3,3∣4)和 P(3,3∣3)在各年份中的值是否相等。;(2)验证马尔科夫模型无后效性假设;(3)求马尔科夫转移矩阵;(3)求马尔科夫转移矩阵;(4)评估马尔科夫转移概率矩阵
预测效果;(4)评估马尔科夫转移概率矩阵
预测效果;;1 路堤填筑前原地面处理
扎扎实实地进行路基的填筑,尤其是对原地面和坡面基底的处理;
4 完善排水设施
保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态;6 路面基层施工
用集中场拌和摊铺机施工方法,加强基层养护严格控制基层平整度;
8 碾压质量控制
分为3个阶段进行,即初压、复压和终压。;[1]周晓青,孙立军, 颜利 . 路面平整度评价发展及趋势[J] . 公路交通科技,2005
[2]李伟,马景兰,王伟,万京生. 基于dsPIC的激光路面平整度自动检测系统[J] . 仪表技术与传感器, 2010
[3]杨世红 . 分析沥青混凝土路面平整度影响因素及处理方法[J] . 公路, 2007
[4]邵敏华,云修萌,袁雨樵 . 路面行驶质量差异的当量出行时间费用[J] . 同济大学学报(自然科学版),2017
[5]马建,赵祥模,贺拴海,宋宏勋,赵煜,宋焕生,程磊,王建,锋袁卓,亚黄福,伟张健,杨澜 .
路面检测技术综述[J] . 交通运输工程学报, 2017
[6]DUYU-chuan,LTU Cheng-long,WU Di-fei,JIANG Sheng-chuan . Pavement Roughness Measurement Method Based on Automobile Mounted Multiple Sensor[J] . China Journal of Highway and Transport , 2015
[7]欧阳爱国,罗茶根 . 中国沥青路面断面测试方法探讨[J] . 中外公路,2011
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[9]胡
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