货车运用系统干部考试题库列检部.docVIP

沈局货车运用系统干部考试题库（列检部分）一、填空：(30题)1．转8A型转向架的固定轴距为 1750 2．机车车辆限界的最高高度规定为 4800 3．车辆轮对的内侧距离规定为1353mm，其容许差不得超过 ±3mm。4．120型控制阀的主阀是由作用部、减速部、 加速缓解阀 、局减阀和紧急二段阀五部分组成。5．货车车体倾斜的运用限度不得大于 75 6．车辆连挂后，须确认互钩差不超过 75 7．始发列车机车后三辆内不得有关门车；在列车中连续挂不得超过 2辆 ；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。8．车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧 70 9．列车制动机全部试验时，在列车主管到达规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过 20 kpa。10．货车滚动轴承车轮踏面剥离长度一处不得大于 50mm 。11．车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩舌 内侧面 之间的距离。12．车辆上一、二位端最外面的车轴中心线间水平距离称为全轴距，此距离不得小于 2700mm 。13．转8A型转向架外圈弹簧条直径为 27 14．货车无轴箱滚动轴承标志板C栏内容为 轴承本次装用 的年月日。15．货车辗钢整体车轮（D，D1，E型）轮辋厚度为 不小于23 16．转K6型转向架系 铸钢 三大件式货车转向架。17．货车安全防范系统运用“3率”指的是检查率、扣车率、漏修率。18．运用车辆车钩在闭锁位置时，钩舌与钩腕内侧距离为 不大于135 mm，全开位置时 不大于19．货车轮辋厚度的运用限度D、E型不小于 22 mm，其它型不小于 23 mm20．列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过 75 mm，其测量方法为 上下钩差21．车轮踏面圆周磨耗深度不大于 8 22．车钩中心高度最高 880 mm；最低空货车 835 mm23．轮缘内侧缺损不大于长 30 mm，宽 24．车轮轮缘厚度不小于 23 mm，垂直磨耗不大于 25．主要列检所到达或始发列车的技检时间合计原则上规定为 1 h，无调中转列车为 35 min；有调中转列车为 40 min。26. C70、C70H型敞车主要由 车体 、 转向架 、 车钩缓冲装置 、制动装置等组成。27. C70、C70H型敞车车辆检修周期为段修 2 年，厂修 8 年。28.货车安全防范系统定期评价体系的“5率”是指开机率、使用率、兑现率、准确率、发现率。29. 第四种检查器能测量 踏面圆周磨耗 、 轮缘厚度 、轮缘高度、轮辋宽度、 轮辋宽度 、 轮缘垂直磨耗 、踏面擦伤长度、 踏面擦伤深度、踏面剥离长度、踏面剥离深度、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离。30. 新型制动梁的种类有 L－A 、 L—B 、 L—C 组合式制动梁。二、选择题：（20题）1.车轮直径，是在距轮缘内侧（B）mm处的踏面处测量的。  A.135 B.70 C.50 D.222. 车辆上两端最外面的车轴中心线间的水平距离称为全轴距，此距离不得小于（C）mm。  A.1700 B.1750 C.2700 D.27503.GK型制动机安全阀在压力超过（B）Kpa时开始向大气排气。  A.180 B.190 C.200 D.1404.钩提杆与座凹槽之间间隙的运用限度是（B）mm。  A.2 B.3 C.4 D.55.车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于（B）mm。  A.10 B.15 C.20 D.256.送往车辆工厂的色票为（C）。  A.车统—16 B.车统—17 C.车统—18 D.车统—197.下列下坡道中，属于长大下坡道的是（A）。  A.坡度6‰，长度8km B.坡度12‰，长度4km C.坡度5‰，长度15km D.坡度20‰，长度1km8.要减少列车制动时车辆之间的相互冲击，最有效的措施是（D）。  A.适当加大制动力 B.适当减小制动力 C.降低列车管的减压速度 D.提高制动波速9.车辆（D）磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。  A.闸瓦 B.旁承 C.钩尾框销 D.车轮轮缘10.车钩在闭锁位和全开位时，钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是（A）mm。  A.135 250 B.130 250 C.135 235 D.130 11.顺时针转动机冷车上的ST-600型闸瓦调器控制杆，使控制杆头的控制距离改变2mm，可使该车制动缸活塞行程（B）。