浅析家用空调能否用在车内.docxVIP

一位销售朋友问我：‘手头有一批消防车订单，想追加空调，你说用一拖一的风管机好还是挂壁机好？冷量配多大比较合适？’听到这个问题我震惊了，家用空调还能用到车上面？are you kidding me? 上网搜了一下，还真的存在这种装法，完全颠覆了我的概念，作为一个曾在汽车空调厂家工作过的技术人员来说，真的让我倍感惭愧，先上几张图，大家欣赏一下：那么到底家用空调能不能当做车载空调用呢？我们先看下面一条新闻：嗯，没错，敬爱的警察叔叔告诉我们，因为存在安全隐患，所以不能将家用空调装到汽车上。首先我们来科普一下汽车空调一般是怎么工作的。汽车空调基本构造就是传统的四大件，蒸发器，冷凝器，压缩机以及膨胀阀，冷媒采用R134A以及R407-C，系统如下图：目前传统的燃油或者燃气的汽车上汽车空调一般采用活塞式压缩机，跟传统的家用空调不同，汽车空调系统是通过汽车发动机带动的，发动机与压缩机连接示意图如下：上面这种属于非独立式空调即直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的，目前小汽车，大巴等等一般都采用这种系统。还有一种叫独立式空调：有专门的动力源驱动整个空调系统的运行。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，所以一般也用的不多。家用空调是需要220V的电的，既然车载空调都是通过发动机来带动压缩机的，那么怎么在汽车上实现用家用空调进行制冷呢？这个问题无法限制我们劳动人民的想象，目前主要有两种解决途径：第一种方法是加装电瓶，然后利用逆变器将直流电转换为可以驱动空调的220V交流电，有些电瓶连接方式特殊，使用空调时可以断开与原车电瓶的连接，防止损坏原车电瓶。车辆正常行驶时重新连接，这时候就可以给电瓶充电。而且改装的好一些的都有保护功能，电量不足时候会断电，留够启动车辆的电量。第二种方法是加个汽油或者柴油发电机，只要有油，随时制冷。如下图，是个汽油发电机。还有更为接地气的，直接把手扶的柴油机给放上去了。这样使用较小功率的热机驱动发电机来提供空调所需电力，类似于汽车空调中的独立机组。当然这两种方法都可以把家用空调安装到汽车上，但是首先警察叔叔是不会放过你的，汽车年检你也别想过。这个我们先不管，下面从技术方面以及实用性方面进行说明为什么不适用。第一：家用空调普遍功率不小，单纯靠电瓶的话很难维持较长时间，电瓶这样频繁使用寿命也不长。第二：家用空调设计时考虑的是室内外机固定的情况下使用的，一般是安装于墙面，不建议移动或震动，积水盘的高度和形式都是按照水平放置时设计，跟汽车空调大不相同。既然汽车在路上跑，必定会出现上坡下坡以及颠簸的现象，那么上坡下坡时总是会有一边因水排不出而积留在空调内，甚至会从空调内部溅出来。第三：考虑到车载空调经常会颠簸，防震是汽车空调考虑的最重要的因素之一，先不说其他的零部件的防震处理，压缩机出来的管路一般采用波纹软管或者橡胶软管，在防震防摩擦方面远远胜于家用空调的普通铜管的硬连接，如下图：第四：车载空调室外机翅片设计以及间距和家用空调大不相同。车载空调要考虑到道路灰尘大的因素，因此在翅片平滑度以及间距上都有特殊的设计，以避免灰尘集聚，这个是家用空调不具备的。所以说，虽然都是空调，但是不同的空调是不能随便随便穿插使用的，不然还分什么舒适型空调，中温空调，低温空调，特种空调？作为技术人员，我们是销售的最后一道防线，正确的产品用在正确的场所就是我们技术人员对客户，也是对自己最大的尊重。扫描关注“空调杂谈” 微信公众号您的认可是对我最大的鼓励