海瑞克带压换刀说明资料详解.docVIP

危险源施工专项方案读后建议成都地铁2号线一期工程土建18标 1、请在1.1编制依据中增《盾构法隧道施工与验收规范》 GB50446-2008； 2、请在5.3.1的1、平衡压力中，“参照平衡压力计算值，并不断地利用管片拼装过程中停机时间，设置不同的土仓压力，以实测方法获得较准确的掘进平衡压力”； 3、土压平衡盾构釆用较低的平衡土压掘进或者欠土压平衡掘进，是防止结泥饼和降低消耗的好办法，掘进时用2/3--4/5的满仓渣土的欠土压平衡掘进，拼装管片前土仓渣土补满并设置不同土仓压力可收到良好掘进效果； 4、第21页“5、掘进出土量控制”的计算有误，计算量仅是每m的出量，而松方系数1.2也偏小； 5、第22页中“2)浆液配合比”中的表中项目应增加各浆液的初凝时间一项，一般对浆液初凝时间以8h至11h皆可，始发和到达的掘进速度慢则用初凝时间llh的浆液可减少注浆管堵塞机会，当正常快速掘进时，宜采用8h初凝的浆液，以减少车辆在未凝固浆液的管片上行驶而造管环间错台、损坏等，建议表中有4种浆液配比，除其它性能要求外，在初凝时间上分别有8h、9h、10h和11h的选择； 6、盾构土压平掘进的盾尾同步注浆压力设定要与土仓压力设定匹配，一般略高于土仓压力0.01-0.02MPa，过高会造成浆液流入土仓而损失，若停机时间长，浆液在盾体外凝固或进入盾尾刷，因此，盾尾同步注浆应按填充空隙的理念