别克变速箱问题英朗开着有点轻微顿挫与打滑问题维修方案.docxVIP

别克变速箱问题-英朗开着有点轻微顿挫和打滑问题维修方案这是2010年款别克英朗的的车子，总里程数为953641，车主王先生在一个月之前就和我们沟通过了，说是车子开着有点轻微顿挫和打滑，尤其是冷车时候，爬坡特别吃力，但是因为功过忙，一直没有来检查。这不昨天终于腾出来时间来处理了，用他自己的话说，毕竟马上要过年回老家了，不处理吧，总是感觉心里不踏实。技术高师傅驾车出去试车20多分钟，并且用电脑读取了故障码，综合判断，确定变速箱的确有故障，可以确定的是阀体磨损比较严重，需要更换，还有就是电磁阀E有问题，需要更换。与王先生沟通了维修方案与价格，王先生表示满意，这不，昨天已经将变速箱落了下来，今天我们开始解体维修。下面是整个变速箱维修拆解维修步骤， 在技术行业，最好的教学方式还是师徒传代，实践与理论相结合这个阀体就是导致顿挫打滑的重要原因先理清线路，准备检查电子元件一个拆解过程本身就是一个检测故障的过程变速箱的壳体是用铝（合金）制作的，因为现代工业基本不存在纯金属，都会为了某些特性加入合适对应的元素细致耐心的工作，既是对工作的严格要求，也是一种严格的人生态度山下两半基本就是变速箱的机械部分了，也就是整个变速箱的执行部分这一半主要是油泵的工作区域每一个零件拿出来，都要经过师傅亲手细心的检测，确保每一个配件都合格作为别克旗下的6AT变速箱，虽然故障率非常高，请注意，是非常高，这不是我说的，而是