中型航空公司航线竞争力分析.PDFVIP

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2018-07-27 发布于天津
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中型航空公司航线竞争力分析.PDF

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中型航空公司航线竞争力分析 CADAS分析师张清芷 ©2018 CADAS Advisory | Research | Analytics （1）中型航空公司的界定（2）中型航空公司航线竞争力对比（3）中型航空公司航线竞争力分析与总结 CONTENTS ©2018 CADAS Advisory | Research | Analytics 中型航空公司的界定 ©2018 CADAS Advisory | Research | Analytics 中型航空公司的界定 • 目前，国内民航业界对于中型航空公司尚无清晰、统一的定义。本报告基于国内航空公司的机队数量，给出如下标准来界定中型航空公司：客机机队数量处于30架（不含）至100架（含）之间。 • 中型航司包含： FM上海航空、GS天津航空、JD首都航空、9C春秋航空、HO吉祥航空、8L祥鹏航空、KN中国联航、EU成都航空、G5华夏航空。 ©2018 CADAS Advisory | Research | Analytics 中型航空公司航线竞争力对比 ©2018 CADAS Advisory | Research | Analytics 中型航空公司机队情况中型航空公司中，各航空公司均有窄体机。中型航空公司飞机数量机队含宽体机的航空公司： The No. of aircrafts operated by medium-sized airlines www.CADAS. 上海航空、天津航空、首都航空、祥鹏航空（1架） 100 机队含支线飞机的航空公司：天津航空、成都航空、华夏航空天津航空拥有宽体机、窄体机、支线飞机三种机型。 50 上海航空和天津航空的机队数量较多，上海航空的机队以 B737机型为主，而天津航空以ERJ-190支线飞机和A320系列机型为主，其支线飞机占比超50%。其次，春秋航空、首都航空和吉祥航空三家航空的飞机均超出60架，以A320系列机型为主。 0 华夏航空和成都航空的机队数量较少，华夏航空主要为 CRJ900支线飞机，成都航空机队主要为A320系列机型，含少量ARJ21支线飞机。 B737 B767 A320 A330 ERJ-190 ARJ21 CRJ900 ©2018