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浅谈盲道使用现状与新理念 　　摘要：文章对于无障碍盲道的使用现状进行探讨，结合新材料的使用提出了一系列的改进的方式。 　　关键词：盲道;以人为本;RFID 　　ABSTRACT：This paper discusses the current use situation of the blind road, and gives a series improvement way combined with the use of new materials. 　　KEY WORDS：blind road; new material, human-oriented，RFID 　　 　　 “以人为本”让肢体残疾者和视觉残疾者参与分享社会生活体现了社会对残疾者的关爱，也是社会文明的一种体现，近年来城市建设的快速发展使道路断面型式日益丰富，但设计的不规范，材料的浪费，盲道的占用，在很大程度上影响了盲道使用。因此了解盲道的使用现状，因地制宜合理的安排盲道的使用和设计，引进一系列的新型的材料和盲道系统，更好的为视觉残障者服务。 　　 1.视觉残障者现状 　　 我国是世界3大盲人高发区之一，约有盲人500～900万，年均失明人数约45万人[1]，即几乎每分钟便会出现一例新盲人，而低视力总人数约为盲人的３倍。 　　 视力残疾人因各种原因导致双眼视力障碍或视野缩小，而视觉残障并不是单一指没有视觉能力，看不清，没有色彩辨别感也归类为视觉残障。盲人很难像健全人那样自由行走和参加社会活动。采取各种措施对视力残疾人进行治疗、训练和辅助，尽量补偿、 提高其丧失或削弱的功能。定向行走作为视力残疾康复的重要手段，是视力残疾个体最基本的需要之一，而如何在定向行走训练的基础上使用一种方式而解决视觉残障的多样性，进而为盲人的出行提供方便。 　　 2.盲道不合理性现状 　　 2.1盲道规划布局不合理 　　 盲道的普及应和城市的发展状况同步，在一些城市发展落后地区或者是中等发展城市，城市的规划和领导者一味追求形式上的先进性和文明程度联系在一起，并没有进行实际调研和考察。盲道是帮助盲人行走的但是在一些人烟稀少的地区，或者人车混道的狭小街道设置一系列的行进盲道，就非常不合理，因为盲人一般不会到人流量很多的地方活动。在这么一个以低碳生活为主导的城市生活中，作为一个科学的城市道路规划者，在进行道路规划的时候应根据地区发展程度和盲人活动的主要区域有节奏有目的有计划的合理规划，这样在以后的城市规划发展进程中才能合理的进行更新换代以实现城市资源的合理配置。 　　 2.2盲道设计不合理性 　　 盲道要高出地面5MM，虽然不是很高但是也对于普通民众的出行带来很多的不便，例如穿高跟鞋的女士，跑闹的小孩，行动不便的老人，对于婴儿车和轮椅的行驶也带了来了非常不舒适的感觉。 　　 盲道的材质有以下几种：预制混凝土盲道砖：花岗岩、大理石盲道板：陶瓷类盲道板：橡胶塑料类盲道板：金属类(主要是不锈钢)盲道型材；高分子材料类(聚氯乙烯等)盲道型材。但在实际中盲道材料的价格决定了材料的使用，因此大部分的盲道采用的和普通道路是一样的材料，只是在表面进行了盲道形式的切割。纹理上盲道和普通路面无法区别，并没有给盲人带来实质性的帮助。色彩上，质感上盲道的设计并没有根据盲人的不同需要进行区分，很难给盲人带来方便。现行使用较多的花岗岩、大理石盲道板的质感在恶劣天气时同样也会滑倒；色彩上中黄色的盲道在日晒雨淋后出现较大磨损和掉色。 　　 2.3盲道被违规占用 　　 公众无障碍意识淡薄：社会公众无障碍意识淡薄，整个城市并没有形成保护盲道，方便残疾人的氛围。一些经营单位、个人随意损坏、占用无障碍设施。街道上行走的路人和小商小贩们无故占用盲道。同时缺乏对公众的教导，一些学生放学之后有意走在盲道上并以此为乐，但他们并不知道这样可能带来的后果。 　　 维护和管理工作薄弱使盲道的使用效率低下：目前，武汉市几乎所有的人行道上都铺设了盲道，但是其维护和管理工作还是存在一些问题，许多盲道被一些小商小贩的经营摊点、电话亭等占用，盲道无法发挥其正常作用，致使盲道成了一种形同虚设的设施．而且部分盲道在出现损坏后不能够及时维修，降低了盲道的使用效率，同时给残疾人的出行带来极大的不便。雨雪天气过后的盲道清扫不及时常常不易于盲人行走。 　　 3.盲道改进的建议 　　 3.1加强宣传和教育 　　 盲道的建设和使用虽然已经有一段时间但是如何使用和保护盲道，在人们的认识中还是非常的不足希望通过媒体报道和学校教育让民众认识了解盲道并知道这对于残障人士的重要行，让大家学会保护盲道关心残障人士，这才能从根本提高城市文明程度。另一方面制定一系列的法规制度，整治设计和建设以及使用的不规范合理行为，对于乱占，破坏盲道给予一定的警告和处分，对于盲道进行定时定岗检查和修