应急预案实施(防洪).docVIP

PAGE 8武广铁路客运专线新长沙站地下配套交通枢纽工程1标雨季、汛期应急预案目前已进入雨季、汛期，为了保证施工的进度、质量及安全，特制定本应急预案。1、目的为避免基坑事故的发生，保护全体员工人身和财产的安全。结合长沙市地铁工程基坑施工的特点，针对性地制定基坑施工应急预案。确保基坑施工全过程的正常进行。2、应急预案的方针与原则坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给项目部员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。3、应急策划3.1预案要达到以下目标（1）基坑边上不得留堆积土，防止因汛期时发生垮塌事故。（2）施工现场对排水沟、渠、涵管进行疏通，确保汛期的排水畅通，保证施工区域无较大积水。（3）在基坑边设置安全围挡及安全警示标志，防止因路滑导致高处坠落的事故发生。（4）办公室和施工现场必须配备足够的消防设施，发生火险能及时排除。（5）项目部为民工租赁安全温暖的住房，并足额发放民工工资，专门购买食物及其他生活物资，切实做发施工现场民工的生活保障，杜绝由于寒冷气候导致的民工疾病和伤亡事故发生。（6）采取有效措施做好施工现场道路的防护工作，确保施工现场车辆和行人的安全畅通。（7）对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油。（8）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。3.2应急预案工作流程图根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：危险源及环境因素辩识、评价危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生图1 应急准备和响应工作程序图3.3突发事件风险分析和预防为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。（1）突发事件、紧急情况及风险分析根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是基坑坍塌、渗流破坏、边坡位移、基底隆起、物体打击、高处坠落等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需制定针对各种突发事件的应急方案。（2）突发事件及风险预防措施从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。1) 在基坑外沿车站围护结构外侧按20米间距、梅花状布置井点，井管埋深穿透砂卵石层。在降水井外围设置500mm深×1000mm宽排水沟联通，并设置1000mm深×1000mm宽×1000mm长集水井，在集水井与原有排水渠间留置排水管，将抽出的水排入原有排水渠，井位及排水沟布置详见降水排水平面布置图。当汛期来临时，可立即置泵抽水，降低水位。2)材料准备：开挖前准备足够优质木桩和脚手板，装土袋，以备护坡 (打桩护坡法)，为防止基础出水，准备2台抽水泵，随时应急。3)进行基坑支护方案的设计并进行论证，报监理审批。4)深基础开挖，采用整体喷锚护坡，现场设专人负责按比例放坡，分层开挖，开挖到底后，由专业队做喷射砼护坡，确保边坡整体稳固。5)降雨量过大引起基坑坍塌的预防措施：a基坑的周边砌筑30cm高的防淹挡墙，作为通常情况下的挡水设施；配备足够数量的草包，紧急时对基坑周围施做围堰，防止地面水大量流入坑内。b配备两台水泵（其中一台备用），用于排除井下积水。c施工现场仓库配备足够数量的潜水泵、泥浆泵。d及时获取天气信息，预先做好准备工作。e在进行现场平面布置时，考虑适当加大明排系统的能力，并加强管理保持其畅通。6)基坑开挖过程中的监测及监控要求①监测前编制系统的监测实施方案并报有关单位批准后方可进行监测。②监测基准点设置3个，均设置在基坑边线30米以外，必须可靠、稳定和牢固。③沉降和基坑坡顶位移测量采用全钻仪进行，要求仪器精度符合基坑监测要求。④监测项目在基坑开挖前测得初始值，且不少于两次。基坑开挖过程及基坑使用初期，每天监测2次，位移及变形稳