福美来怠不良原因和控制措施.docVIP

毕 业 论 文论文题目：福美来怠速不良原因与控制措施专 业:汽车制造与装配技术班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师： 二零一二年十一月福美来怠速不稳的原因与控制措施摘 要怠速是指节气门关闭，加速踏板完全松开，且发动机对外无功率输出，并且保持最低转速克服自身阻力稳定运转的工况。汽车怠速不稳与控制措施是本课题研究的重要话题，怠速不稳是汽车维修中常见的故障之一，它有多种表现形式，如进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械系统等故障，同时怠速控制措施也很重要，怠速工况的控制性能反应了一部车的技术性，稳定性，动力性，经济性，排放性等各种技术指标。怠速控制中具体通过高怠速控制和启动中控制 、暖机控制、学习控制、反馈控制等来保证发动机怠速正常稳定的工作。关键词： 怠速不良 ，怠速不稳，怠速控制目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc343600849 摘 要 I HYPERLINK \l _Toc343600850 1怠速定义和抖动原理 PAGEREF _Toc343600850 \h 4 HYPERLINK \l _Toc343600851 1.1怠速定义 PAGEREF _Toc343600851 \h 4 HYPERLINK \l _Toc343600852 1.2怠速抖动原理 PAGEREF _Toc343600852 \h 4 HYPERLINK \l _Toc343600853 2怠速控制系统功能 PAGEREF _Toc343600853 \h 4 HYPERLINK \l _Toc343600854 3怠速控制系统的组成 PAGEREF _Toc343600854 \h 6 HYPERLINK \l _Toc343600855 4怠速不良的原因 PAGEREF _Toc343600855 \h 8 HYPERLINK \l _Toc343600856 4.1 进气系统 PAGEREF _Toc343600856 \h 8 HYPERLINK \l _Toc343600857 4.2 燃油系统 PAGEREF _Toc343600857 \h 9 HYPERLINK \l _Toc343600858 4.3 点火系统 PAGEREF _Toc343600858 \h 9 HYPERLINK \l _Toc343600859 4.4 机械结构 PAGEREF _Toc343600859 \h 10 HYPERLINK \l _Toc343600860 5怠速控制的方法措施 PAGEREF _Toc343600860 \h 11 HYPERLINK \l _Toc343600861 5.1 怠速运行的条件 PAGEREF _Toc343600861 \h 11 HYPERLINK \l _Toc343600862 5.2 怠速控制的原理 PAGEREF _Toc343600862 \h 11 HYPERLINK \l _Toc343600863 5.3 高怠速运行控制 PAGEREF _Toc343600863 \h 12 HYPERLINK \l _Toc343600865 5.4 其它怠速控制 PAGEREF _Toc343600865 \h 12 HYPERLINK \l _Toc343600866 6福美来怠速不稳案例 PAGEREF _Toc343600866 \h 14 HYPERLINK \l _Toc343600867 7 结论 PAGEREF _Toc343600867 \h 15 HYPERLINK \l _Toc343600868 致 谢 PAGEREF _Toc343600868 \h 16 HYPERLINK \l _Toc343600869 参考文献 PAGEREF _Toc343600869 \h 171怠速定义和抖动原理1.1怠速定义怠速不是一种速度，而是一种工作工况。怠速定义是指发动机空转运转时，完全放松油门油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速，它是维持发动机对外没有输出功率克服自身阻力时的最低转速。怠速转速可以通过调整节气门大小等来调整其高低，至到调到怠速转速以发动机不抖动、耗油最少时的最低转速为最佳。1.2怠速抖动原理汽缸内气体作用力的变化（一个气缸气体作用力变化或几个气缸气体作用力变化），