材料成型及控制工程专业就业前景与方向(自己经历).docVIP

材料成型及控制工程专业就业前景和方向（自己经历）背景简介（十几年汽车产品设计和模具设计）最近在网上看到很多同行说材料成型及控制工程专业（也叫模具专业）设计前途，担心模具专业不行了，工资待遇很低等等的焦虑。我毕业十几年了，大学也是模具专业，经过多年的摸索和职场经历，想把自己的经验说一说，希望可以帮助同行的朋友。同时也介绍自己如何从模具设计成功转型做汽车产品设计。我相信这篇文章会给你解决心中的困惑，并且指明未来你的奋斗方向，我一直强调方向比努力重要10倍。大家都很努力工作，只要方向选对了每天8小时上班，3到5年后自然做的很成功。若方向选错了即使每天工作12小时，天天加班几年后仍然进步很小。师傅建议做汽车产品设计更有前途（由模具设计转产品设计）我大学学的模具设计专业，毕业早年做汽车模具设计，后来在公司发现产品设计部门工资待遇比模具设计、工艺设计、工装设计高很多，很多产品设计科从外地挖过来的设计人才工资都是1万多（在2007年时候）当时很多了。福利待遇都比其他科和部门高，是公司的核心人才，公司的宝贝。后来工作久了才知道，汽车行业产品设计人才要求很高，技术含量高。我们模具设计、工装设计、工艺设计都很羡慕产品设计科都是高高在上，其他部门和人员都是听从产品设计调遣都是服务产品设计的，他们是项目的技术总负责人在项目上和技术上，全力很大但是他们事情很多，一般人也应付不来，首先设计产品设计能力要好，同时可以带领团队从事开发，还要经常出差与客户对接项目，很能锻炼人，我也很羡慕这些人。后来师傅和我说我还很年轻建议做汽车产品设计比做模具设计有前途，师傅说我工作十几年了不想动了，后来我思想就转变了，决定向汽车产品设计转。转汽车产品设计2年多工资过万（2009年时候）UG-CATIA标新设计—合肥毕竟产品设计要求能力很多，模具设计对产品设计有帮助但是还远远不够，早期连曲面都做不好，设计结构也不会。当时需要学设计软件UG或者CATIA，我之前在合肥上大学，这个软件很少有人培训，后来经过熟人介绍，说有一家项目实战培训很专业—好像是合肥标新。不仅仅是学软件是项目实战。毕业后成功在一家大型民企工作了，从而跨过了汽车的门槛。大概做了2年多成功被一家世界500强外企挖走了，工资开到1万多。当时已经很高了，随着后期不断的积累。大学毕业7年左右的时候，被美国一家企业录取年薪35万了，现在我自己在合肥创业了成立设计公司，给企业提供产品造型设计、结构设计、模具设计、逆向造型等，同时为企业、大学、个人提供UG/CATIA项目实战培训。公司发展很好，有很多知名的汽车公司都在和我们合作包括通用。现在自己身边很多从事汽车设计十几年的朋友年薪40万到50万。举一个例子（徒弟毕业2年成功跳槽年薪17万）标新设计---合肥培训他是我2016年收的徒弟，他在大四就很喜欢汽车设计，打算今后在汽车行业做，通过打听之前的学长告诉他，合肥有一家培训很专业，老师十几年外企业经验，后来就找到了我。经过3个月左右就学习结束了，他自信很多，后来毕业后第一份工作在浙江，从事汽车设计岗位起薪4000左右，2年后2018年5月他给我电话说想跳槽，目前有3家知名汽车公司都录取了，我建议他选择一家合资企业年薪17万。同时他告诉我当年一块过来学习的十几位同学，现在工资都是1万多了。这就是汽车设计行业，可以让一个普通的大学生，2到3年时间实现工资翻2到3倍。当然我的徒弟这种案例太多了。他说很感谢合肥标新兰工给予的指导和训练，让他在大量的项目实战中学到很多东西，为后期在公司快速成长打下坚实的基础。汽车设计为什么2到3年工资很容易过万汽车设计技术含量高3年经验工资很容易过万汽车行业产品设计，比普通机械行业产品设计、家电产品设计、电子产品设计等等技术含量高、经验性强、难度大、门槛高。同时工资待遇也会高很多。建议机械专业选择汽车设计方向。机械设计、家电设计、电子产品设计，工作5到8年工资1万多，不容易过2万。但是汽车设计行业工作3年左右成功跳槽一次很容易工资过万。汽车行业可以实现几十万年薪（十几年设计经验）汽车行业世界500强外企业多，汽车核心技术还在外企，中国是汽车最大的消费市场，很多外资整车品牌和零部件供应商在中国都有很多工厂和设计研发中心，欧美日韩外企待遇比民企、国企高很多。于是从事汽车设计工作3到5年后就可以进入外企，5到8年后就可以进入世界500强外企，直到进入全球顶级的世界500强外企，职业发展空间很大。但是普通机械行业和家电等等很少有大量的外企在中国，因为这些产品核心技术国内与国外相差不多。自然待遇工资也就少很多。汽车市场大、产品更新换代快一般汽车产品寿命最多5年，国内汽车产品研发周期在3年左右，国外5年左右。汽车面向广大家庭和个人，市场需求量大。不像普通机械，很多年都不需更新换代，市场需求量不大，几乎都是面向企业