fuel cells-简要.pptVIP

●SOFC电站的开发 SOFC的工作温度是800～1000℃, 可提供优质余热, 可采用含CO及烃类燃料, 无需贵金属催化剂及特殊燃料予处理装置,电池不含强酸强碱等腐蚀性介质,为第三代燃料电池电站 美国1937年制成第一个SOFC, 但由于技术复杂和材料的制约, SOFC发展缓慢。８０年代以后, 美国西屋公司将电化学气相沉积技术应用于SOFC电解质及电极薄膜的制备, 使电池内阻显著下降, 电池性能明显提高 目前西屋公司的圆管式25kW级SOFC发电装置在日本东京和大阪各有一台进行现场演示。1997年报导已运行13000h,衰降小于0.1%/1000h,并经受了11次启动循环。 SOFC开发的最大动力在于该种燃料电池若与燃气轮机等其他发电方式结合运行,有可能获得比MCFC更高的发电效率。 ◆电动汽车用燃料电池的开发 美国能源部提出2000年前完成质子交换膜燃料电池为动力的电动车研制，2005年商业化 美、加、德、日等国已有近二十家公司从事电动车的研制和开发，采用Ballard公司的燃料电池从事电动车开发的公司有11家 1997年加拿大Ballard公司、德国奔驰公司和美国福特公司共同投资4.5亿加元,成立燃料电池有限公司,开发燃料电池车用发动机 BPS公司电动车用PEMFC有三代产品 第一代MKS电源: 平均单体电压0.57V, 输出功率5kW, 功率密度150W/L 加拿大