第章　安全().docVIP

10 安全 10.1 起重机的安全设计计算 起重机结构、机械、电气及整体抗倾翻稳定性和抗风防滑安全性的设计计算等，应按本标准第5章、第6章、第7章、第8章、第9章的规定进行。 10.2 起重机的标记、铭牌、安全标志、限界尺寸和净距 10.2.1 标记、铭牌和安全标志 10.2.1.1 起重机应有标记、铭牌和安全标识，并用起重机使用国的或用户能接受的文字来表述。 10.2.1.2 起重机的规格标记应符合下列要求： a) 额定起重量（或额定起重力矩），要永久性地标明在从地面容易看清的地方； b) 可变幅的起重机，凡额定起重量随全幅度范围不断变化的，应设有明显可见额定起重量随幅度全程变化的曲线或表格；凡不同幅度段规定有不同额定起重量的，幅度段的划分及各段的额定起重量，均应永久性地标明并明显可见。由制造商提供的操作说明书应能对不同幅度起重量作出更详细说明； c) 如果起重机配备有几个起重装置，则应分别标明每个起重装置的额定起重量。由制造商提供的操作说明书应指明这些起重装置是否可以同时使用。 10.2.1.3 每台起重机都应在适当的位置装设铭牌，铭牌应标明以下内容： —— 制造商名称； —— 产品名称和型号； —— 主要性能参数； —— 出厂编号； —— 制造日期。 10.2.1.4 应在起重机合适位置处设有明显可见的安全标志，如“货物下方严禁站人”、“臂架下方严禁停留”、“未经许可不得入内”等，必要处，还应画出警戒色条或其他危险图形符号。 10.2.2 限界尺寸和净距 10.2.2.1 在最不利位置和最不利装载条件下，除吊具和抓具外起重机的所有运动件与建筑物的净距：与固定部分不小于0.05m；与任何栏杆或扶手不小于0.1m，与出入区不小于0.5m。出入区是指允许人员进出的所有通道，但工作平台除外。 桥式起重机等沿轨道运行且有水平滚轮或带轮缘车轮导向的起重机，考虑其运行允许可能有一定的偏斜，其侧方间隙尺寸不应小于0.08 m～0.10m。 铁路起重机的轮廓线应符合铁路运输轮廓界限。用于铁路装卸的起重机，其任何固定部分不应侵入铁路净空界限。 塔式起重机尾部回转部分与建筑物或建筑物外围施工设施之间的距离不应小于1m。 10.2.2.2 起重机各运动部分的下界限线与下方的一般出入区（从地面或从属于建筑物的固定或活动部分算起，工作或维修平台及类似物除外）之间的垂直距离应不小于1.7m，与通常不准人出入的下方的固定或活动部分（例如棚顶、加热器、机械部分和运行在下方的起重机等）及与栏杆顶部的垂直距离应不小于0.5m。 10.2.2.3 起重机各运动部分的上界限线与上方的固定或活动部分（例如起重小车的最高处与房顶结构最低点、下垂吊灯、下敷管道或与运行在其上方的起重机的最低点）之间的垂直距离，在保养区域和维修平台等处应不小于0.5m。如果不会对人员产生危险，,这个距离可以减小到0.1m。 10.2.2.4 起重机上任何部件与高压输电线的最小距离如表58。 表58 起重机与输电线的最小距离 输电线路电压V kV ＜1 1～3560 最小距离 m 1.5 3 0.01(V-50)+3 10.3 结构安全要求 10.3.1 司机室的安全要求 10.3.1.1 起重机司机室的结构应十分坚固，能承受起重机在工作期间或维修时所有作用在其上的正常工作载荷，包括一位司机和一位维修人员以及由于运动产生的力。 司机室应与起重机的悬挂或支承部分应可靠连接。当司机室用减振器或其它隔振装置安装在起重机上时，应设置防止司机室坠落的第二固定装置。安装螺栓应可靠固定。 对于臂架俯仰摆动或臂架及物品坠落会影响司机室安全时，司机室不应设置在起重臂架的正下方。 10.3.1.2 司机室所有支承结构应使用不燃材料。司机室的隔板、陈设和连接件应使用不易燃材料或阻燃材料，侧板和顶板可选用防火材料。 10.3.1.3 司机室应有足够的空间保证司机能在良好的人类工效学状态下工作和活动。司机室尺寸的确定应考虑起重机工作方式和司机连续工作时间的长短。司机最好坐姿操作，但必要时也可站姿操作；司机室中司机站立的位置或必须站立工作的部位，净空高度应不小于2m。 10.3.1.4 在户外或在没有暖气的室内操作的起重机（除气候条件较好的地区外），宜采用封闭司机室。在高温、蒸气、有尘、有毒或有害气体等环境下工作的起重机，应采用能提供清洁空气的密封司机室。在有暖气的室内工作的、或仅作辅助性质工作较少使用的起重机司机室，可以是敞开结构的，敞开式司机室应设高度不小于1m的护栏。 10.3.1.5 司机室内部除控制器外应无可能造成人身伤害的突出部分。如需突出，应适当覆盖或采取保护措施。要特别注意在人员头部高度处四周及其上方的安全。 10.3.