清华ppt课件09电工（第4章周期性非正弦波形）.pptVIP

本题考查学生综合知识解决问题的能力。最早研制成功的火车、飞机分别是在第一、二次工业革命中。火车动力来源于蒸汽机，飞机动力来源于内燃机 海南风光 第4章 周期性非正弦波形 清华大学电机系电工学教研室 4.1 周期性非正弦波形 图4.1 周期性非正弦波形 –T/2 O T/2 T 3T/2 t Um f(t) (f) 全波整流波形 -T/2 f(t) t Um O 3T/2 T/2 T (a) 脉冲波 T Um -T/2 T/2 O t f(t) 3T/2 -Um (e) 电容充放电波形 t -T f(t) Um O 2T T (c) 锯齿波 T Um -T/2 T/2 O t f(t) 3T/2 -Um (b) 三角波 (d) 交直流共存电路的波形 t -T/2 f(t) Um O 3T/2 T/2 T 4.2 周期性非正弦信号的傅里叶级数分解 T T/2 Um t u 周期性非正弦信号 (波形平均值） 傅里叶级数分解举例： T T/2 Um t u 周期性非正弦信号 傅里叶级数： 直流分量 基波 三次谐波 五次谐波 用多个正弦波可以合成一个周期性非正弦波 傅里叶级数： 设Um=10V 1ms 0.5ms 10V t u 仿真结果 4.4 周期性非正弦波形的有效值 若 则有效值为: 结论：周期函数的有效值为直流分量及 各次谐波分量有效值平方和的方根。 利用三角函数的正交性，得： 同理 4.5 周期性非正弦电路的计算 网络 T T/2 Um t u (1)将输入信号进行傅里叶级数分解 i （2）逐项计算，一般只取前几项计算 （3）应用叠加原理，再加起来 1. 不同频率的电源在一个电阻上消耗的功率可以叠加 u2 u1 + ? + ? R2 R1 R3 i 4. 6 周期性非正弦电路的平均功率 2. 周期性非正弦电路的平均功率等于直流分量和各次谐波分量的平均功率的叠加 利用三角函数的正交性，整理后得： U2 U1 + ? + ? R2 R1 R3 I （1）对于直流 相同频率的电源在一个电阻上消耗的功率不可以叠加 关于功率叠加的讨论 u2 u1 + ? + ? R2 R1 R3 i （2）对于交流 * * * * 本题考查学生综合知识解决问题的能力。最早研制成功的火车、飞机分别是在第一、二次工业革命中。火车动力来源于蒸汽机，飞机动力来源于内燃机