应用广泛11滑动轴承的分类和结构特点11滑动轴承的分类.PPTVIP

* §14.1 滑动轴承的分类和结构特点 §14.2 滑动轴承的摩擦状态和失效形式 §14.3 滑动轴承的材料和轴瓦结构 §14.4 滑动轴承的润滑 §14.5 不完全流体润滑滑动轴承的计算 第12章 滑动轴承 1．能承担一定的载荷，具有一定的强度和刚度。 2．具有小的摩擦力矩，使回转件转动灵活。 3．具有一定的支承精度，保证被支承零件的回转精度。 根据轴承中摩擦的性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。 一、轴承应满足如下基本要求： 二、轴承的分类 轴承用来支承轴及轴上零件，保证轴的回转精度。根据轴承工作的摩擦性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。滑动轴承具有工作平稳、无噪音、径向尺寸小、耐冲击和承载能力大等优点。而滚动轴承是标准部件，价格较低，安装方便，应用广泛。 14.1 滑动轴承的分类和结构特点 14.1.1 滑动轴承的分类、特点及应用 　　滚动轴承绝大多数都已标准化，故得到广泛的应用。但是在以下场合，则主要使用滑动轴承： １．工作转速很高，如汽轮发电机。 ２．要求对轴的支承位置特别精确，如精密磨床。 ３．承受巨大的冲击与振动载荷，如轧钢机。 ４．特重型的载荷，如水轮发电机。 ５．根据装配要求必须制成剖分式的轴承，如曲轴轴承。 ６．在特殊条件下工作的轴承，如军舰推进器的轴承。 ７．径向尺寸受限制时，如多辊轧钢机。 　　工作时轴承和轴颈的支撑面间形成直接或间接活动摩擦的轴承，称为滑动轴承。 14.1 滑动轴承的分类和结构特点 根据所承受载荷的方向、滑动轴承可分为径向轴承、推力轴承两大类。 根据轴系和拆装的需要，滑动轴承可分为整体式和剖分式两类。 滑动轴承的分类 根据颈和轴瓦间的摩擦状态，滑动轴承可分为液体摩擦滑动轴承和非液体摩擦滑动轴承 —根据工作时相对运动表面间油膜形成原理的不同，液体摩擦滑 动轴承又分为液体动压润滑轴承和液体静压润滑轴承，简称动 压轴承和静压轴承。 14.1 滑动轴承的分类和结构特点 14.1.2 滑动轴承的结构 径向滑动轴承的典型结构1 1.径向滑动轴承 (1)整体式滑动轴承 特点：结构简单，成本低廉。 应用：低速、轻载或间歇性工作的机器中。 轴承座 整体轴套 螺纹孔 油杯孔 　　　因磨损而造成的间隙无法调整。 　　　只能从沿轴向装入或拆出。 14.1 滑动轴承的分类和结构特点 (2)部分式滑动轴承 特　　点：结构复杂、可以调整磨损而造成的间隙、安装方便。 应用场合：低速、轻载或间歇性工作的机器中。 部分式轴承(整体轴套) 对开式轴承(剖分轴套) 14.1 滑动轴承的分类和结构特点 2.推力滑动轴承 推力滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式有： 空心式：轴颈接触面上压力分布较均匀，润滑条件较实心式的改善。 单环式：利用轴颈的环形端面止推，结构简单，润滑方便，广泛用 于低速、轻载的场合。 多环式：不仅能承受较大的轴向载荷，有时还可承受双向轴向载荷。 由于各环间载荷分布不均，其单位面积的承载能力比单环式低50%。 空心式 单环式 多环式 14.1 滑动轴承的分类和结构特点 14.2 滑动轴承的摩擦状态和失效形式 摩擦是指在外力作用下，一物体相对另一物体运动或有运动趋势时，在其接触表面间所产生切向阻力（摩擦力）的现象。滑动轴承运动时，其轴颈与轴瓦相对运动的摩擦性质为滑动摩擦。实践表明，随着工作条件和润滑性能的变化，轴颈与轴瓦滑动表面间的摩擦状态亦有所不同。根据两滑动表面之间有油、无油，油多、油少的不同润滑情况，可能产生以下几种摩擦状态 (a) 干摩擦 (b) 边界摩擦 (c) 液体摩擦 (d) 混合摩擦 滑动轴承的失效是由多种原因引起的，其失效形式也有多种，有时几种形式并存，相互影响。根据滑动轴承的工作情况，其主要失效形式为: ①磨粒磨损 ②刮伤 ③胶合(烧瓦) ④疲劳破坏 ⑤腐蚀磨损 14.2 滑动轴承的摩擦状态和失效形式 14.3 滑动轴承的材料和轴瓦结构 14.3.1 轴瓦的结构和滑动轴承的材料 1.轴瓦的结构 常用的轴瓦结构有整体式和剖分式两类。 整体式 整体式轴承采用整体式轴瓦，整体式轴瓦又称轴套，分为光滑轴套和带纵向油槽轴套两种。 部分式 部分式轴承采用部分式轴瓦。为了使轴承与轴瓦结合牢固，可在轴瓦基体内壁制出沟槽，使其与合金轴承衬结合更牢。 为了使润滑油能均匀流到整个工作表面上，轴瓦上要开出油沟，油沟和油孔应开在非承载区，以保证承载区油膜的连续性。 观看油孔、油沟样式动画 14.3 滑动轴承的材料和轴瓦结构 2.轴承材料 轴承材料是指在轴承结构中直接参与摩擦部分的材料，如轴瓦和轴承 衬的材料。轴承材料性能应满