电容式电压互感器故障缺陷分析ppt课件.pptVIP

考评项目赋标准分，对照考评内容和考评办法对考评项目进行考评，评出各考评项目的考评实际得分，考评类目下各考评项目考评实际得分之和为该考评类目的考评实际得分 考评项目赋标准分，对照考评内容和考评办法对考评项目进行考评，评出各考评项目的考评实际得分，考评类目下各考评项目考评实际得分之和为该考评类目的考评实际得分 2000年6月26日，某500kV线路CVT二次电压异常，运行条件下二次电压实测值为：A相58V、B相58V、C相53.6V，电压不平衡率约为-7.6%。 在停电条件下对该CVT进行电容量测试(单位：pF)，结果如下： B相：C11=17543.5，C12=16119.7，C13=19402.7，C2=84906.6； C相：C11=17030.0，C12=16096.7，C13=19383.7，C2=91487.2。 实测分压电容C2与出厂值变化率：B相为2.6%，C相为11.39%；电容分压比计算值与出厂值相差百分数：B相为2.2%，C相为9%；运行条件下二次电压的不平衡率与电容分压比不平衡率基本一致。 1、电容分压器故障 电容型电压互感器典型缺陷分析 二次电压异常 随停电进行解体检查，发现缺陷CVT分压电容器C2中有电容元件击穿，如下图所示。 2004年12月4日，某220kV变电站发“220kVⅡ母线表计电压消失”光字牌。检查发现220kV Ⅱ母CVT二次主绕组、副绕组、剩余绕组均无输出。 停电后：(1)采用“自激法”做C1、C2的电容量及介损，发现电桥显示励磁电流为零，电压加不上去； (2)采用正接线测C上，C下，经过换算与预试结果一致。 (3)用QJ42型直流电桥做三组二次绕组的直流电阻，并与出厂数据进行比较没有异常变化； (4)取油样分析，取样过程中发现该PT的油样颜色呈深黑色。色谱结果严重超标。 2、中间变一次绕组故障 对故障CVT进行了解体检查，发现一次绕组尾端(尾部引线引出部位)有明显的发黑碳化现象，如下图所示。 2009年10月30日，某220kV变电站按计划启动送电，在保护检查过程中，发现220kVⅡ母C相电压比其余两相稍低，10月31日，Ⅱ母不平衡电压增长至14V，并且其中间变油箱温度异常升高，红外测温显示C相中间变油箱温度明显高于其它两相。 3、阻尼装置故障 电容分压器首端出线套管根部连接线情况 电磁单元二次引接线情况 某型号为TYD110/ —0.01H的CVT在正常运行条件下，2组二次线圈输出电压均为零(正常状态下分别为110/和100V)。现场检查CVT外观正常，无异常。通过各种试验，检查到CVT中间变一次侧并联的避雷器出现故障。用兆欧表测量该避雷器对地绝缘电阻为零，将该避雷器解体，发现该氧化锌阀片表面已有明显击穿痕迹，由此可知是由于避雷器击穿导通，中间变高压侧短路接地。 4、保护避雷器故障 5、电容分压器首端出线套管故障 2008年9月4日，某集控站值班员发现某220kVⅡ母B相CVT电压出现异常，只有6.7kV，而A、C相电压均为131kV。 停电后，试验人员对该只CVT进行高压电气试验，试验时采用自激法测量电容分压器上、下节电容量时，电压加不上去，低压绕组直流电阻数据正常，后改用正接线(试验电压10kV)测量，电桥数据无电容量显示，再用反接线施加5kV至分压电容端部，测量三个低压绕组电压均在0.1V—0.2V(正常状况三个低压绕组电压应在4.5V—9V间)，确定该只CVT内部存在故障。 电容分压器首端出线套管 对该出线套管的绝缘状况进行了检测，当摇表加压5kV时，绝缘正常，但加压到10kV时该套管即被击穿，这说明该套管绝缘确实存在问题 对该只CVT解体检查发现电容分压器首端出线套管根部有明显的树枝状放电痕迹，而且电磁单元油箱内散发焦糊味。 6、电容分压器顶部缺油 2006年10月10日，某220kV变电站110kVⅠ母压变技改更换，安装前测试待装设备正常，投入系统运行，到10月13日18时，110kVⅠ母A相电压升高16V，引发控制室内响起警铃声及“110kV母差保护装置异常报警”信号。随即将110kVⅠ母线压变退出系统，并对A相CVT进行了解体检查。 取出电容单元后，发现分压电容器顶部缺油，十几个元件无油浸泡痕迹，进一步检查发现分压电容器共83个电容元件，C2为27个 C1为56个，C1顶部击穿18个元件。 2009年8月7日， 某220kV变电站运行人员发现220kV ⅡA母压变三相电压不平衡。经检查发现该压变二次公共端子短接片接触不良，将该短接片更换后，压变二次电压正常。 7、二次公共端子短接片接触不良 1、电容分压器故障 2006年8月2日16时左右，某电厂试验人员