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提高城区配网的合理性 随着县城电网改造的逐步深入，由于县城电网本身固有的特点，在电网规划、设计与施工中，遇到了许多农网改造中不曾出现过的问题，针对山丹县城配电网改造中碰到的一些问题，以及相应实际经验，现提出与大家探讨交流。 一、 县城电网特点 （1）负荷密度高。城市人口稠密，厂矿企业集中，必然构成了高密度的用电负荷。这要求配电线路导线选取时考虑较大的线径。 （2）线路走廊紧张。人行道、绿化带一般是线路的主要通道，但因宽度有限，势必要求同杆多回路架线，同时拉线也是一个不容忽视的问题。 （3）供电可靠性要求高。城市一、二类负荷集中，停电将造成较大的社会影响和经济损失，故要求较高的供电可靠性。 （4）绝缘化率要求高。根据城市发展趋势，架空电力线路入地电缆化是大势所趋，电缆化率将是表征一个城市品位档次的主要指标。 （5）安全性要求高。因城市空间利用率高，电力线路与建筑物、活动场所距离相对较近，误碰误触可能性大，因此设计时要充分考虑安全裕度。 二、 问题及解决办法 县城电网改造是一个系统的大工程，从线路规划、测量定位、设计出图到工程施工，接触面广，涉及工程环节多，这里主要针对上述城网特点引出的一些问题，加以探讨。 2.1 线径选择及负荷划块 导线线径小，负荷卡脖子，这是城网线路普遍存在的问题。以我们城关分公司为例，10 kV配电线路多建于20世纪70～80年代，LGJ-50、GJ-70的主导线一直沿用到2006年，而正是这样的导线，在负荷高峰时电流曾达到450 A以上。因而增大导线线径，是城网线路改造迫切而重要的一个内容。我以为，10 kV配电线路线径选择，不宜盲目求大，应通过以下途径确定： （1）重新规划供电区域，使线路的供电范围向区域化、小块化方向发展。因我们的网自建成以来，不曾有过上规模的改造，长期积累形成的负荷划块不清、电网结构不合理现象普遍存在，严重影响线路运行和维护。所以首先应通过负荷划块，确定新供电区域内的最大用电负荷。负荷可按城区道路为界进行划块，这样划分的负荷界线明确，同时也可防止用户私拉乱接。 （2）根据线路当前最大负荷Pmax，可用增长率法进行15～20年负荷预测，算出远期线路最大负荷。 （3）以15～20年后线路最大负荷电流不超过导线经济运行电流为原则，确定导线线径。 根据经验，城网10 kV配电线路导线选取以主线采用LGJ-185～240，分支线以LGJ-120～150为宜，以LGJ-240导线为例，按每平方毫米经济电流密度1.2 A计算线路远期可供经济负荷达5 MVA以上。如邻线故障，考虑手拉手负荷转移，这时线路短时按导线的最大允许载流量运行，可带负荷达1 MVA以上。 2.2环网化改造 根据我们的电网的现状，像发达国家那样配电线路实现复线供电尚不现实，因而线路手拉手环网仍是提高供电可靠性的一种有效手段。在10 kV城网线路中，环网开闭所以其操作灵活，供电可靠性高的特点，应用日益广泛。以我们的经验，线路实行手拉手环网，以一对一为佳，不宜多条线路混串，一方面不便管理，另一面易错拉错合引发事故。 （2）环网线路上分段安装柱上断路器，利用柱上断路器的速断、过流保护有选择地切除故障线路，减少停电范围。线路分段不宜过多，每条线路分3～4段为宜，否则除增大线路投资外，还影响断路器切除故障选择性。 （3）负荷热倒是环网线路提高供电可靠性的有效手段，为此环网线路配对时，应考虑线路单侧停电时，导线一拖二的带负荷能力。 2.3 绝缘化改造 配电线路绝缘化改造主要有采用电缆和架空绝缘导线两种方式。 电缆线路因投资巨大，前几年即使城区电网中，也只是小范围使用。近年来，随着城市化进程的加快，城市建设向着高标准、高品位方向发展，城区“无杆化”呼声越来越高，架空线路电缆化已是大势所趋，但考虑 到投资费用，电缆线路的使用应结合城市市政建设，按照总体规划、分步实施的原则，把城区等级较高地段，如繁华商业街道、高等级住宅小区、公共娱乐广场等场所按照重要性排序，分步、分批进行无杆化改造。 使用架空绝缘导线是近年来配电线路绝缘化改造中用得最为广泛的一种方式。架空绝缘导线的优点是不言而喻的，它通过覆盖于导线表面的XLPE绝缘层可减少线路接地、相间短路等故障，从而提高供电可靠性；在通道狭窄的城镇，在安全距离保证的前提下，它通过缩小线间距离使导线排列更紧凑，与建筑物靠得更近，从而使普通导线不能穿越地方，它能畅通无阻。 电缆和架空绝缘导线的推广使用，对线路支接设备、线路金具、安装工艺等，带来了新的技术问题，以下是我们在使用电缆及绝缘导线中的一些经验： （1）电缆分支箱是电缆线路中搭接负荷的常用设备，电缆分支箱选型时，需尽量选用带SF6分支总断路器的设备。同时，为便于线路施工接地，要求断路器配备隔离开关与接地开关。 （2）为不使电缆分支箱体积