GB/T 5053.1-1985汽车与挂车之间　24N　型电连接器.pdf

中华人民共和国国家标准 UDC 829.11 018.5 汽车与挂车之间24N型电连接器 GB5053.1一85 Electricalconnectionsbetweenmotorvehicles andtowedvehicles-Type24N 本标准规定汽车与挂车之间24N型电连接器的插座与插头的规格、型式。使电连接器具有互换 性。 本标准适用于电气系统的额定电压为24V的公路及城市道路车辆。 本标准等效采用国际标准ISO1185-1975道《路车辆— 牵引车辆和被牵引车辆之间24V电气装 置的24N型电气连接器 (标准型)))o 注:N型 (Normal)即标准型。 1接点数目及布I 1.1接点数目 接点数目为了个，其序号及用途如下: 1 公用回路; 2 左后位置灯、示廓灯、后牌照灯; 3 左转向信号灯; 4 制动灯; 5 右转向信号灯， 6右后位置灯、示廓灯、后牌照灯， 7挂车制动控制器。 注;在连接后牌照灯时，灯只能与接点z和s其中之一相连接。 1.2接点的布皿 接点的布置见图1(插座)和图2(插头) 7个接点的序号与本标准1.1的序号数字相符合。 2 插座 全挂汽车列车的插座装在汽车后部;半挂汽车列车的插座则应装在半挂车前部 (如需要也可装在 牵引车上)。 插座备有7个接点: 6个插销 (序号为2 3、4、5、6、7)。 1个较大的插销 (序号为1)。 各接点之间、接点与壳体之间皆应绝缘。接点1与车辆的公用回路连接。 后面的接线柱可接人2根截面积至少为1.5mm2的电线，要求接线方便、牢固、导电性良好，各 电线之间应绝缘。 插座应具有防护盖 (又称插座盖)，是铰接在插座上的，在拔出插头后此盖能自动盖好插座。盖上 应有夹紧突缘，保证在插头插人后将其夹牢。 在插座防护盖的内表面和接线柱座面上(电线压铸人插座的除外)，应有清晰、永久性的接点数字 标记，标记长度不小于2mm。若不用数字标记表示，则接点位置应符合1.1与1.2的规定。 国家标准局1985一03一09发布 1986一02一01实施 GB 5058.1一85 插座的全部金属件用抗腐或经防腐处理的材料制成。 3 插头 全挂汽车列车的插头及电缆线装在挂车前部，半挂汽车列车的插头及电缆线则应装在牵引车后部 (如需要也可装在半挂车前部)。 插头备有7个接点: 6个弹性插管 (序号为2、3、4、5、6、7)。 1个较大的弹性插管 (序号为1)。 插头的弹性插管按序号依次与插座的插销相配合，一般用中等推力就能将插头推进插座，并保证 导电性良好。 后面的接线柱均能接人1根截面积至少为2.5mm2的电线。 在接线柱座面上(导线压铸人插头的除外)，应有清晰、永久性的接点数字标记，标记长度不小于 2mm。若不用数字标记表示，则接点位置应符合1.1与1.2的规定。 七芯电缆线固定在插头上，插头上可设有压线装置，防止电缆线被拉开、折断。电缆线进人插头 之处应防水、防尘。 插头的全部金属件用抗腐或经防腐处理的材料制成。 4识别标记 24N型电连接器外壳要用深而耐久的颜色，最好用黑色。在插座防护盖的外表面及插头壳体上应 有永久性 “24N型标记，电连接器外壳应有制造厂名称。 5 电线颜色在电路中的规定 接点序号 电 路 电线颜色 1 公用回路 白 z