交通部燃油消耗培训材料.pptVIP

根据交通部要求，自2011年3月1日起未达标车型不予办理营运证，目前我公司已经完成第一批3个车型的发布，第二批48个车型正在公示，3月8日下发。第三批70个车型报告已上传等待确认。 在子公司系统内，我公司油耗公告属于相对充裕的状况。 详细车型与配置明细参见：创普已申报油耗配置表 交通部11号令实施在即 商用车营销面临重大考验 为实现国家节能减排目标，交通运输部于2009年发布了第11号令，即《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（以下简称《办法》），对以汽油或柴油为单一燃料、总质量超过3500千克的国产和进口车辆进行燃料消耗达标管理，不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆，不得用于营运，运管部门不予核发《道路运输证》。 该《办法》于2009年11月1日起施行，2010年3月1日起运管部门进行核查。在过渡期内，执行“新车型新办法，老车型老办法”的规定，2011年3月1日全面执行新的11号令。按照“办法”规定，国内商用车企业面临“准备庞大数量样车”的巨大困难，现有的场地和能力难以满足油耗标定试验要求，所需的时间和费用也将是一个天文数字，几乎是不可能完成的任务。 强调“配置”的重要性，即一个车型，一种质量、尺寸与结构，一种发动机，一种变速箱、一种后桥速比 整车型号申报（燃油消耗值申报不涉及底盘）。 发动机唯一（一个生产厂家的一个型号的发动机） 货箱尺寸（长X宽X高）