2建筑基坑工程测技术规范.ppt

环 境 概 况 3. 地铁相关构筑物 基地东侧下设地铁隧道 为鼓楼站地铁停车线段 施工竖井 地铁风井 4. 隧道结构 矿山法施工 拱部小导管劈裂注浆进行超前支护，边墙设中空锚杆 衬砌断面采用初期支护C20网喷混凝土（内埋钢架） 二次模筑C30钢筋混凝土 超前支护锚杆外端距离基坑约2.0m；衬砌结构距离基坑约5.0m 市 政 管 线 总体设计方案 “两墙合一”地下连续墙 ?? 三道水平混凝土支撑系统 ?? 顺作施工 首次采用了铣抓结合的成槽方式 支撑平面布置 施工工况 监测方案 监测结果 连续墙墙顶侧向位移 连续墙墙顶竖向位移 立柱沉降 支撑轴力 坑外地下水位 邻近建筑物沉降 地铁区间隧道竖向位移 地铁区间隧道水平位移 基坑工程得到成功实施 地下连续墙的侧向变形为24.5mm~32.1mm； 偏北一幢三层砖混结构B1(距离基坑约11m)最大沉降为18mm； 偏南一幢三层砖混结构B2(距离基坑约7m)最大沉降为23mm； 左线隧道最大上抬位移为8.2mm，右线隧道最大上抬位移为1.4mm； 基坑施工期间整个区间隧道的水平位移不到1mm。 上海长峰大酒店——主楼顺作裙楼逆作法 主体结构由一幢5层裙楼和一幢52层主楼组成，主体结构下设有3层地下室 主楼开挖深度为13.7m，裙房开挖深度为12.0m，整个基坑面积约为7000m2。 总体设计方案 主楼顺作裙