[工学]道路工程材料-第3章青混合料.pptVIP

道路工程材料 土木工程与建筑系 第三章 沥青混合料 1.1 定义 沥青混合料是经人工合理选择级配组成的矿质混合料与适 量沥青材料，在一定温度下经拌和而成的高等级路面材料。 沥青混凝土混合料（Asphalt concrete mixture） [粗集料+细集料+填料+沥青] 简称AC 沥青碎石混合料（Asphalt macadan mixture） [粗集料+细集料+填料+沥青] 简称AM 两种理论的主要区别 表面理论重点突出矿质骨料的骨架作用，强度的关键 首先是矿质骨料的强度和密实度；而胶浆理论则突出沥 青胶结构在混合料中的作用，以及沥青与填充料之间的 关系，这对沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性的影 响尤为重要。 悬浮﹣密实结构 骨架﹣空隙结构 骨架﹣密实结构 沥青混合料的典型组成结构类型 沥青混合料在路面结构中有两种破坏性式： 1、库仑理论：在常温或较高温度下，粘结力不足引起的变形，及抗剪强度不足引起的推挤波浪、拥包等破坏。 2、在低温下： 塑形能力变差，使抗拉强度不足导致裂缝而产生破坏。 高温稳定性 低温抗裂性 疲劳特性 耐久性 水稳定性 抗滑性 施工和易性 （1）矿料的影响 在沥青混合料的组成材料中，矿料性质对沥青混合料高温性能 影响是至关重要的。采用表面粗糙、多棱角、颗粒接近立方体的 碎石集料。 2.4 耐久性 定 义: 耐久性是指沥青混合料在使用过程中抵抗环境因素及行 车和在反复作用的能力，它包括沥青混合料的抗老化性、 抗疲劳性等综合性质。 影响因素: 沥青的化学性质 矿料成分 沥青混合料的组成结构 沥青用量 例如：沥青用量少0.5% → 空隙率VV↑→ 混合料的寿 命降低一年。 水稳定性不足：沥青剥离，粘结强度降低，集料松散，易形成 坑槽，即 “水损坏”。 原因：压实空隙率较大、沥青路面排水系统不完善，动水压力 对沥青产生剥离作用，将加剧沥青路面的“水损害”病害。 水稳定性的评价实验方法： 水煮法、静态水浸法、光电比色法及搅动水净吸附法等。 这些方法是将沥青覆裹在矿料表面，浸入水中，根据矿 料表面沥青的剥离程度，判断沥青与集料的粘附性，其中 水煮法和静态水浸法是目前道路工程中的常用方法,人为主 观性较大，所以还必须结合沥青混合料的水稳定性试验结 果进行综合评价。 冻融劈裂试验 将沥青混合料试件分为二组，一组试件用于测定常规状态下的劈裂强 度，另一组试件首先进行真空饱水，然后至于-18℃ 条件下冷冻16h，再 在60 ℃水中浸泡24h，最后进行劈裂强度测试，在冻融过程中，沥青混 合料劈裂强度降低。 2.6 抗滑性 沥青路面的抗滑性对于保障道路交通安全至关重要。 而沥青路面的抗滑性能必须通过合理的选择沥青混合料 组成材料、正确的设计与施工来保证。 沥青路面的抗滑性与所用矿料的表面构造深度、颗粒形 状与尺寸、抗磨性有着密切的关系。 2.6 抗滑性 影响因素： 　 矿料表面结构、级配、混合料组成及沥青用量。 改善措施： ① 选用耐磨石料，对磨耗率及冲击值有一定要求。 需要注意的是，硬质石料往往属于酸性石料，需加抗剥 离剂。 ② 控制沥青用量：沥青用量q↑→表面平滑↑→抗滑性↓ 2.6 施工和易性 沥青混合料的施工和易性取决于: 矿料级配：适当级配不易产生离析现象 沥青粘度及用量 气温及施工条件、工艺 2.7 施工和易性 （1）组成材料的影响 主要是矿料级配和沥青用量。 在间断级配的矿质混合料中，粗细集料的颗粒尺寸相差过 大，中间尺寸颗粒缺乏，混合料容易离析。 如果细料太少，或矿粉用量过多时，混合料容易产生疏松 且不易压实；反之，如果沥青用量过多，或矿粉质量不好， 则容易使混合料结团，不易摊铺。 2.7 施工和易性 （2）施工条件的影响 如温度，较高温度可保证沥青的流动性，拌和中能够充分均 匀地粘附在矿料颗粒表面；在压实期间矿料颗粒能相互移动就 位，达到规定的压实密度。但温度过高既会引起沥青老化，也 会严重影响沥青混合料的使用性能。沥青混合料的拌和与压实 温度与沥青粘度有关，应根据沥青粘度与温度的关系曲线确定 热拌沥青混合料是由矿料与粘稠沥青在专门设备中加热 拌合而成，用保温设备运输至现场，并在热态下进行摊铺 和压实的混合料，简称“热拌沥青混合料”，以HMA