[小学教育]混凝土简支梁桥2010.pptVIP

第五章 混凝土简支梁桥;第五章 混凝土简支梁桥;5.1 混凝土简支梁桥的设计与构造特点;板桥 承重结构------矩形截面的钢筋混凝土和预应力混凝土板 特点——构造简单，施工方便，建筑高度小 从力学性能分析——位于受拉区的混凝土材料不但发挥作用，反而增大了结构的自重，当跨度稍大时就显得笨重而不经济。;板桥 整体式板桥（图5.1a）——双向受力的弹性薄板，其受力钢筋需沿两个方向布置。 为了减轻结构自重，做出空心板桥或矮肋式板（图5.1b） 。 小跨径中应用最广泛的是装配式梁桥（图5.1c），装配式桥也可做成空心板桥（图5.1d） ;;2 肋板式梁桥 在横截面内形成明显的肋状结构的梁桥。 梁肋与混凝土桥面板一起构成承重结构（图5.3） 。具有更大的抵抗弯曲荷载的能力。 中等跨径的（20-40m）应用最广泛的是肋板式梁桥。 肋板式梁桥的横截面又分为T形和П形两种基本类型。（图5.3、5.5）;;2 肋板式梁桥 П形截面梁桥特点：截面形状稳定，横向抗弯刚度，梁的堆放、装卸和安装都方便，各П形梁之间用穿过副班的螺栓连接。 但构件的制造复杂；梁肋被分成两片薄的腹板，难以做成刚度大的钢筋骨架。 П形一般应用于跨径在6-12m的小跨径桥梁中，应用有限。 ;2 肋板式梁桥 T形截面梁桥由若干个T形截面梁组成。图5.5 ;2 肋板式梁桥 箱型截面是横截面由一个或几个封闭箱形组成的梁桥。 特点：能提供承受正、负弯矩的混凝土受压区；在一定的截面面积下能获得较大的抗弯惯矩，而且抗扭刚度也特别大，在偏心活载作用下各梁肋的受力比较均匀。 箱形截面能适用于较大跨径的悬臂梁桥和连续梁桥，也可用于全截面均参与受力的预应力混凝土简支梁桥。 图5.7公路箱形梁截面；图5.9美国中小跨度公路梁桥的常用截面。;;2 肋板式梁桥 箱型截面是横截面由一个或几个封闭箱形组成的梁桥。 特点：能提供承受正、负弯矩的混凝土受压区；在一定的截面面积下能获得较大的抗弯惯矩，而且抗扭刚度也特别大，在偏心活载作用下各梁肋的受力比较均匀。 箱形截面能适用于较大跨径的悬臂梁桥和连续梁桥，也可用于全截面均参与受力的预应力混凝土简支梁桥。 图5.7公路箱形梁截面；图5.9美国中小跨度公路梁桥的常用截面。;二 分块方式 在装配式梁桥设计中，块件的划分应遵循以下一些原则 块件的重量应当符合当地现有的运输工具和起吊设备的承载能力 结构的构造应当简单，并且尽可能少用接头 为了便于制造以及日后的更好，块件形状和尺寸应力求标准化。 钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土梁桥常用的分块方式有纵向竖缝划分、纵向水平缝划分、横向竖缝划分。;;三 结构布置 1 板桥 （1）整体式板桥 （2）装配式板桥;利秆寇弯利蔚腕铅嘲郝珊嘉伞倚搂败酚植钒孕比斡嘎咽灿党付府舒遗味毫混凝土简支梁桥-2010混凝土简支梁桥-2010;三 结构布置 2 肋板式桥 （1）主梁的布置（2）横隔梁的布置 ;三 结构布置 2 肋板式桥 （1）主梁的布置（2）横隔梁的布置 ;三 结构布置 3 预应力混凝土简支梁的构造特点 （1）采用高强钢筋，可以节约一度的普通钢筋； （2）预加应力可大幅度提高梁体的抗裂性，并增加了梁的耐久性； （3）由于利用高标号混凝土，截面尺寸减小，梁体自重减轻，可以增大跨越能力，也有利于运输和架设； （4）混凝土全截面受压，充分发挥了混凝土抗压性能的优势，也提高了梁的刚度。;三 结构布置 3 预应力混凝土简支梁的构造特点 在结构布置上，预应力混凝土简支梁桥与普通混凝土简支梁桥并无大的不同。 预应力混凝土梁的主要不同之处：截面尺寸减小；高跨比减小；为了满足预应力钢筋的布置和承压要求，梁肋下部通常加宽做成马蹄形，在靠近支点处腹板也要加厚至马蹄同宽。;;;四 钢筋构造 1 一般构造 对于钢筋混凝土梁而言，梁内钢筋可分为两大类： （1）受力钢筋 （2）构造钢筋;四 钢筋构造 2 钢筋混凝土简支梁桥钢筋构造实例 （1）板桥 （2）装配式T形梁桥;;;;3 预应力混凝土梁的钢筋构造特点 预应力混凝土梁内钢筋分为： 预应力钢筋和非预应力钢筋 （1）预应力钢筋的纵向布置 ;3 预应力混凝土梁的钢筋构造特点 （2）预应力钢筋的锚固：先张法；后张法;4 预应力混凝土梁的钢筋构造实例 ;五 T形梁截面尺寸的选定 在确定了主梁分块方式和截面形式之后，就需要拟定梁的截面尺寸。 截面尺寸包括：梁