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第四节 其它类型混凝土路面简介 一、钢筋混凝土路面 钢筋混凝土路面－为防止可能产生的裂缝缝隙张开，板内配置有纵、横向钢筋（或钢丝）网的混凝土路面 适用于：1)混凝土平面尺寸较大；2)路基或基层有可能产生不均匀沉陷；3)板下埋有地下设施（涵洞等） 设置钢筋的目的：控制裂缝缝隙的张开量，把开裂的板拉在一起，使板依靠断裂面上的集料嵌锁作用而保证结构强度。注意不是提高板的抗弯拉强度。 配筋的设计原则：按混凝土收缩时将板拉在一起所需要的拉力确定。 最大的拉力出现在断裂发生在板长的中部时，它等于由该处到最近的板边缘范围内面层和基层之间的摩阻力。即一半面层砼的质量乘以其与基层的摩阻系数，这一摩阻力即为砼面层中央的拉力，并假定沿面层断面平均作用而由钢筋承受。（假定砼容重为24KN/m3）,钢筋的容许应力取0.75倍异服强度。 钢筋砼面层的配筋率与平面尺寸有关和气候因素有关，一般为0.1-0.2%。 钢筋混凝土面层的配筋量按下式确定： 式中：As——每延米混凝土面层宽(或长)所需的钢筋面积(mm2)； Ls—纵向钢筋时，为横缝间距(m