武汉市汽车消费市场调查报告.docVIP

武汉汽车消费市场调查报告 小组成员：魏子豪 XXXXX 调查时间：2013年1月15日 调查地点：武汉市汉阳区王家湾和武汉经开万达 调查方法：问卷调查 目录 1．调查背景 2．调查目的 3．调查内容 4．调查对象及调查分工构成情况 5．调查的主要统计结果 6. 数据分析汇总表 7．被调查者个人信息 8. 活动总结 一：调查背景 随着社会经济的持续快速发展,我国已经摆脱了物资短缺状况,市场环境由卖方市场转为买方市场。如今，处于资本原始阶段的中国汽车营销，一方面有参差不齐的汽车经销商鱼龙混杂，给刚刚起步的汽车市场带来诚信危机，另一方面，汽车厂家咄咄逼人的气势让众多汽车经销商有苦难诉。落后的汽车市场与豪华的汽车专卖店之间的反差，说明了中国汽车营销的畸形发展。随着市场竞争进一步深化，那种在市场火爆时期“打广告就能把车卖出去”的浅度营销越来越不适应市场需要。众多汽车经销商不仅要面对其他品牌的竞争，更要防范相同品牌的蚕食。在此背景下，深度营销，可能就是应对挑战的唯一法宝。深度营销，就是跳出产品的概念，走入消费者的内心。不要只将卖车放在心上，而是要将消费者的需求和感受放在第一位。从中国汽车普及率（1.2%）来看,汽车作为一个新兴行业他的发展潜力是巨大的。通过对汽车消费者购买行为的研究从而合理的引导汽车消费者的消费行为无疑对扩大内需和促进经济发展具有重要的意义。此报告以现阶段汽车行业消费者购买行为状况为背景，在总结汽车行业消费市场的行为特征下，从影响汽车消费行为的因素和汽车消费市场发展的前景上着手分析，最后得出一些可行性建议，希望对开展汽车市场有一定的帮助，当前城市化进程主要体现在两方面:城市用地空间蔓延和城市机动性迅速增加,汽车则是后者的最直接的物质载体.该报告以城市中已经购买汽车的、现在无车但短期内有意购车的、无车并且近期无意购买汽车的三类人群为调查对象,在分析汽车与城市关系的基础上,调查城市居民对于汽车的认知行为及其产生背景,进而引导城市与汽车的互动健康发展. 二．调查目的 本次调查主要了解现代人群对汽车主要购买行为及消费方式，以数据统计以及报告形式表现出来，找到合理的根据为主要目的，同时拓宽我们的专业知识领域，提升自我实践能力，加强团队协作能力。 三．调查内容 调查主题：关于汽车购买行为的市场调查 调查方式：问卷调查，采用进行人员分配，访问消费者，设计问卷，得出的结果并进行整理数据、以图表等形式表现出来，汇总并完成调查报告。调查主要关于汽车拥有情况，是否有购车换车意愿，购车选择方式，购车主要用途，消费理念，购车类型，购车考虑因素，喜欢哪国车系，购车渠道，是否有二手车购买意愿，喜欢的颜色，对汽车的价位要求，购车后的疑虑，个人情况说明。 四．调查对象及调查分工构成情况简介 调查对象：人群随机调查 调查分工：我们小组总共有四名成员，小组人员共同确定问卷的主题、问卷的格式、调查的地点。实践调查分为两人一组的两个小组，并分为王家湾和武汉经开万达两个地点，对街头人群采取随机进行问卷调查。 五．调查的主要统计结果简介 本次调查为四人，每人随机调查十五人，以总共六十份问卷以及每题回答人次作为结果简介。 调查中17人拥有汽车，43人无汽车。 调查中26人计划购买或更换汽车，34人 没有打算。 调查中32人选择一次性付款，10人选择商业按揭，7人选择信用卡贷款，11人另有打算。 调查购车用途中，16人选择旅游休闲，30人选择个人代步，6人选择商务应酬，8人另有其用。 调查的消费理念中，45人选择方便快捷，4人选择速度激情，9人选择品味生活，2人选择时尚浪漫。 调查中，31人选择经济型车，8人选择中级商务车，5人选择豪华车，16人选择SUV。 调查中购车影响因素中24人次选择整车外观，45人次选择安全配置，22人次选择舒适配置，6人次选择汽车品牌形象，19人次选择价格，18人次选择售后服务，10人次选择耗油量。 调查选择品牌中，27人选择德系车，14人选择日韩系车，9人选择美系车，4人选择法系车，6人选择中国自主品牌车。 调查中42人选择4S店购车，6人选择二级经销商，8人选择展销会，4人另有打算。 调查购买二手车意愿中，6人愿意购买，42人不愿意购买，12人不确定。 调查中9人选择红色车，19人选择白色车，18人选择黑色车，14人选择银色车，5人选择其他颜色车。 调查购买汽车价位中，6人次选择5-10万，35人次选择10-20万，14人次选择20-30万，5人次选择30万以上。 调查购车后疑虑中，16人次选择车的质量，21人次选择售后服务，21人次选择安全性，4人选择其他。 六．数据资料汇总表 1.是否拥有汽车? 数据分析：由调查数据可以看出，在中国汽车消费者市场，普通老百姓拥有汽车的人数较少，大多数的是无车百姓，可以看出中国消费者对汽车认知度还