北京信息科技大学车辆工程系教授.PDF

陈 勇 北京信息科技大学 车辆工程系 教授 新能源汽车北京实验室 主任 中国汽车工程学会 电动汽车分会 副秘书长 退役动力电池筛选指标研究 目 录 1 | 新能源汽车的发展 2 | 退役动力电池现状 3 | 筛选指标的选择 4 | 退役动力电池试验 5 | 结论 1 新能源汽车的发展 1.1 新能源汽车产销量不断增加 2017年我国汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆 ，同比增长3.19%和 3.04% ，全球销售的汽车超过25%由中国顾客购得。 2017年的全球电动汽车销量达到122.3万辆 ，较2012年的12.2万辆实现了 巨大提升 ，中国、美国、挪威、德国与法国已经成为全球前五大销售国。 2017年中国新能源汽车销量达77.7万辆 ，超过世界总销量的50%。 2017年中国新能源汽车以生产79.4万辆、销量77.7万辆的数据 ，同比分别增长53.8%和53.3% ， 产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点 ，新能源汽车市场 占比2.7% ，连续三年位居世界首位 ， 让我们看到了新能源汽车产业的强势繁荣。 中国新能源汽车的保有量已经超过了160万辆 ，占世界的一半 （50%）。 在2017年3月10 日上午 ，十三届全国人大一次会议新闻中心举行记者会时万钢部长所 说的中国新能源汽车销量、保有量 占世界的两个50%。 1.2 各国纷纷列出停止生产销售传统燃油汽车的时间表 2017年9月12日第67届法兰克福国际 汽车展 ，法兰克福汽车展是国际汽车工业的 风向标 ，到底传达什么信息 ，预示怎么样的 趋势 ，这是全球汽车界 ，乃至工业也翘首以 待的。德国默克尔总理讲 ， “德国汽车工业 必须尽快重新赢得信任。”注意 ：一个词是 必须 ，另外一个词是尽快。 停止生产销售传统燃油汽车的时间表 1.3 中国汽车工业发展面临五大挑战 u 一是汽车产业由大国到强国转型的挑战。2014年5月23日习近平总书记明确指示 “发 展新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。 u 二是汽车排气污染治理的挑战 ，特别城市中的大气污染。大气污染控制的国家行动计划 倒逼零排放新能源汽车的发展。 u 三是汽车保有量快速上升带来的能源安全和低碳发展的挑战 ，优化能源消耗结构 ，减少 石油依存度。 u 四是电动汽车作为载体 ，对于 自动驾驶、人工智能技术的应用 ，将来采用共享模式 ，有 很大的潜力来帮助缓解交通拥堵。 u 五是在世界范围内，从传统汽车逐步向电动汽车发展 ，已经成为了一个趋势。 2 退役动力电池现状及国家相关政策 2.1 退役动力电池现状 u 2009-2012年 ，新能源汽车共推广1.7万辆 ，装配动力蓄电池约1.2GWh； u 2013-2017年 ，新能源汽车大规模推广应用 ，截至2017年底累计推广新能源 汽车180多万辆 ，装配动力蓄电池约86.9GWh； u 2018年后 ，据测算 ，新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役 ； u 到2020年 ，预计累计将超过20万吨 （24.6GWh），如果按70%可用于梯次利 用 ，大约有累计6万吨电池需要报废处理。 2.2 国家相关政策 （1） 《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》 2014年7月21日， 《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用