04标准-公路钢筋混凝土及预应力凝土桥涵设计规范.pptVIP

1、制订04钢混规范的原则 作为制订04规范的指导性文件，表明已将85规范的“经验极限状态设计法”改为04规范的 “概率极限状态设计法” 《统一标准》按可靠性理论进行编制，它与国标标准化组织第98技术委员会主持制定的国际标准ISO/DIS 2394较为贴近，该标准是目前通用于国际的唯一具有普遍意义的标准 ISO/DIS 2394. General Principles on Reliability for Structures[S]. 1998. 七方面解释： 1、规范采用的混凝土立方体强度标准值以及结构构件中的混凝土强度标准值，系按《统一标准》给出的概率分布函数的0.05分位值确定的。0.05分位值是国际通用的强度取值原则 2、规范确定的材料强度设计值及其相关的分项系数，经分析符合《统一标准》规定的目标可靠指标 3、04规范将公路桥梁结构设计分为三个安全等级，这三个安全等级相应的结构重要性系数直接录自《统一标准》的规定。可靠度分析表明，在荷载系数和材料系数已明确的情况下，按这三个系数计算的各种受力构件的可靠指标平均值与《统一标准》规定的目标可靠指标相近 4、按04规范进行承载能力极限状态设计时，荷载的分项系数及作用（或荷载）的组合系数将采用《统一标准》的规定值  5、04规范明确确定了桥梁设计应分为：持久状况、短暂状况和偶然状况三个设