204国道常熟段工图5、6标汇报.ppt.pptVIP

路线设计 平面线形指标 55 43.4 ％ 平曲线占路线长 7 220.165 275.766 m 最小直线长度 6 2°30’13.5 3°19‘30 最小偏转角 5 8000 3000 m 最大平曲线半径 4 500 800 m 最小平曲线半径 3 1.4 1 个 每公里交点个数 2 1.16 1.1 路线增长系数 1 A6标 A5标 技术指标 单 位 项 目 序号 5 纵断面拟合原则 路线设计 与桥梁改造方案相结合 避免开挖老路 尽可能提高纵断面线形指标 5 纵断面主要控制因素 路线设计 桥梁扩建方案 在进行纵断面拟合时，桥梁是否利用、桥梁加铺的控制厚度都起到决定性作用。 路面加铺改造的控制厚度 路面加铺改造方案对一般路段纵断面拟合具有指导意义。加铺厚度过厚，浪费造价；加铺过薄，受力不满足要求。 5 路线设计 纵面线形指标 3.04 3.42 个 平均每公里变坡点数 10 1.1 1.05 m 平均填土高度 11 49 44 ％ 竖曲线长度占路线长度 9 12000/1 11000/1 m/个 凹型 8 15000/1 5000/1 m/个 凸型 最小竖曲线半径 7 120000/1 85000 /1 m/个 凹型 6 120000/1 120000/1 m/个 凸型 最大竖曲线半径 5 250 250 m 最