机电一体化技术专业服务产业能力建设方案-中国高职高专教育网.DOC

机电一体化技术专业服务产业能力建设方案 一、产业背景 装备制造业是为各行业提供技术装备的战略性产业，是工业化水平的重要标志。装备制造业是嘉兴的三大支柱产业之一，嘉兴装备制造业涵盖了金属制品业、通用设备制造业、专用设备制造业、电气机械及器材制造业等。形成了以汽车零部件、环保机械、数控机床、印刷包装机械、纺织机械为主，特种锅炉、船舶制造等发展的局面灯具、汽车组合仪表、GNSS/GPS天线模块/手持机、减震器、制动器、安全气囊控制器、轴承轴瓦、紧固件、汽车装饰件和汽车装饰密封条、汽车皮革、等30多个品种。其中，子午线轮胎、汽车轮胎钢圈、子午线轮胎用钢帘线、减震器、汽车皮革、汽车装饰件和汽车装饰密封条等汽车零部件骨干企业年销售均超过亿元，主要经济技术指标近年来一直位于国内同行业前列。嘉兴汽车零部件产业基地已逐渐成为生产专业化程度不断提高、产品技术含量不断提高，主导产品特色鲜明、实力不断增强的国内重要的汽车配套零部件制造基地。 在嘉兴工业区，以嘉兴敏惠汽车配件有限公司等重点企业为龙头，成为注塑与表面处理类汽车装饰件产业群；以嘉力达、东海橡塑、摩天汽配等企业为骨干企业，成为汽车悬挂及刹车系统零部件产业群；以浙江正原电气股份有限公司、古河电装（嘉兴）有限公司、华昌电装（嘉兴）有限公司、嘉兴村上石崎有限公司等为骨干企业，成为汽车电子类产业群；在嘉兴经济开发区以韩泰轮胎有限公司、嘉兴东方钢帘线有限公司等龙头企业为骨干企业，成为轮胎制造业产业群；以嘉兴中达自润轴承工业有限公司、合克萨斯精工（嘉兴）有限公司为骨干企业，成为车用轴承及标准件产业群。形成了以汽车电子产品制造业为引导、轮胎制造业、汽车控制系统产品制造业等为支柱，汽车灯具产品、动力转向系统产品、液压避震器等汽车零部件制造业共同发展的工业结构体系。汽车零部件产业，有生产企业150余家，从业人数2万余人。2010年主要的汽车部件产量：汽车轮胎2548万条，轮胎用钢帘线43265吨，轮胎用帘子布41155吨，车用扬声器4300万只，汽车反光镜75万套，汽车轴承9100万套，工业总产值超100亿元。 机电一体化技术专业对接嘉兴装备制造业中的平湖光机电产业、汽车零部件制造业，累计为社会输送了1300余名毕业生。 二、专业建设基础 机电一体化技术专业2000年开始招生， 2003年成为学院首批设立三个重点建设专业之一。 2002年分设了机电一体化技术、数控技术、工业自动化三个专业教学方向，2003年电气自动化专业独立招生，2004年数控技术专业独立招生，2005年开设应用电子专业，由此形成了以机电一体化技术专业为龙头，由电气自动化、数控技术、应用电子专业组成的机电大类专业群。2009年成为省示范重点专业、特色专业。现有教学班级12个，在校学生496人。经过长期的建设发展，目前机电一体化技术专业已具备了加快发展的基础。 专业教学团队基本形成 机电一体化技术专业形成了一支学历、职称、年龄结构较合理的师资队伍。现有专任教师19人，副高及以上职称教师9名，双师素质教师17名，10名教师具有2年以上企业工作经历其中6名具有高级工程师职称，博士2人，硕士学位的9名，教育部机械制造类专业教学教指导委员会委员1人，省高职高专专业技术带头人1人。 聘请了来自企业一线兼职教师20名，开展对兼职教师教学能力培训，提高兼职教师教学水平。在教师结对的基础上，所有的专业课程由校内专任教师与校外兼职教师共同完成。 2. 实验实训条件满足教学需要 实验实训条件是实现“工学结合”，融“教、学、做”一体的必备基础。现有学做一体教室11间，实习车间1个，形成了机械与数控、电工电子与自动化2个实训基地，其中电子与自动化实训基地是“省级示范实训基地”和“中央财政支持持的基地”，能基本满足教学需要。 依托职教集团平台，通过“四个一”工程的实施，密切了与企业的联系，形成了较为稳定的合作关系，已建立了20家校外实习基地，其中紧密型5个。 3.初步形成“４１１１” 工学交替人才培养模式 实行“4111”工学交替的教学模式，按照设备维护维修、制造工艺、CAD软件应用、设备操作、管理等机电一体化技术专业岗位群对人才的要求，用2年时间完成对学生的职业素质教育、基础知识和职业岗位相关知识与技能的学习与训练，以校内为主、校外实训基地为辅，在第5学期（一）到企业专业实习在校外基地完成，第5学期（二）返回学校总结提高，第6学期在校外基地完成顶岗（毕业）实习，毕业设计（论文），缩短教学与就业岗位距离。从第5学期开始与企业联合开展“订单培养”。 4. 课程建设初显成效 本专业的机械零部件设计等6门专业核心课程获得重点课程建设立项。其中《机械零部件设计》、《数控加工与编程》2门课程已经成为省级精品课程，其余的《电工电子技术》、《机电产品电气控制》、《机械制造与工艺编制