修批2九区盖板涵施工组织设计.docVIP

D5kK130+052~D5kK131+455段 钢筋混凝土盖板箱涵 实施性施工组织设计 中铁十六局集团胶济客运专线指挥部第九工区 制表 复核 2007年三月二十三日 目录 工程概况 3 编制依据及范围 3 主要工程量 4 编制原则 4 工期安排 4 场上人员、设备 5 主要施工方案及措施 6 安全保证措施 10 工期保证措施 11 质量保证措施 13 雨季的安排 15 安全预案 16 D5kK130+052～D5kK131+455段钢筋混凝土盖板箱涵 施 工 组 织 设 计 一、工程概况 D5kK130+052～D5kK131+455段钢筋混凝土盖板箱涵共有7座，全部位于新建客线上，其中1座为交通兼排水涵，其余为交通涵。盖板涵与线路正交2座，盖板涵与线路斜交5座。涵洞D5Kk130+278.4位于砂岩、泥岩层上设计地基承载力必须大于、等于0.20Mp，涵洞D5KK130+052,D5KK130+278.4,D5KK130+450,D5KK130+700,D5KK131+273,D5KK131+455涵身基底均置于粉质黏土层松软土层上，设计基底土容许承载力必须大于、等于0.15MPa。 工程名称、数量 编号 工程名称 中心里程 工程数量 备注 1 1-5m盖板交通涵 D5kK130+052.00 14.65横延长米 斜交5° 2 1-6m盖板涵 D5kK130+278.40 18.01横延长米 斜交20° 3 1-3盖板交通涵 D5kK130+450.00 17.68横延长米 正交° 4 1-3m盖板交通涵 D5kK130+700.00 19.46横延长米 正交 5 1-3m盖板交通涵 D5kK130+925.50 18.93横延长米 斜交5° 6 2-3m交通兼排水涵 D5kK131+273.00 17.18横延长米 斜交10° 7 1-6m盖板涵 D5kK131+455.00 16.51横延长米 斜交15° 二．编制依据及范围 1、 D5kK130+052~D5kK131+455段内的钢筋混凝土盖板箱涵设计图。 2、客专公司制定的指导性施工组织设计、技术交底及我局标段实施性施工组织计。 3、现行《铁路桥涵施工规范》 (TB10203-2002)、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2)及《客运专线铁路桥涵工程施工只；质量验收标准》(铁建设[2005]160号)。 我工区上场的机械设备、管理人员、技术人员等的实际情况编制. 三、主要工程量 涵洞主要施工材料统计表 品 种 单位 数量 C15砼 M3 14.8 C20砼 M3 4226.3 C25砼 M3 291.8 C30砼 M3 456 C40纤维砼 M3 17.6 M10水泥砂浆 M3 121.5 M10浆砌片石 M3 421.7 碎石 M3 3173.2 HRB335钢筋 ㎏ 29729 Q235钢筋 ㎏ 12485 角钢栏杆 ㎏ 1108.5 木板 ㎡ 791.8 YT2000砼防蚀剂 ㎏ 52432.5 ZSFS1000砼防裂、防水密实剂 ㎏ 3044.5 LX—16聚氨脂防水涂料 ㎏ 2111.8 EAV防水卷材 ㎡ 四、编制原则 〈1〉根据胶济客专公司制定的指导性施工组织设计及合同文件。 〈2〉确保施工安全、根据本管段新建7座盖板涵址的实地调查情况，在施工过程中设有可靠的排水、防爆、防塌落的安全措施。 〈3〉确保工期，精心周密安排施工进度计划，确保在 6月底完成施工。 〈4〉确保工程质量，尤其是在高性能混凝土，