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公 路 施 工 常见质量问题及防治措施 浙江省xxxx建设集团 二○○八年六月 目 录 路基施工常见质量问题及防治措施。。。。。。。。。。。。。。。。。2 沥青混凝土路面施工常见质量问题及防治措施。。。。。。33 混凝土施工常见质量问题及防治措施。。。。。。。。。。。。。。42 路基施工 常见质量问题及防治措施 第一节 路基填筑 一、土方路堤使用不适宜填料 1、质量问题及现象 路堤填筑中有些填料适宜性差，影响路堤质量，导致工期延误、投资增加。 2、原因分析 材料采集、使用人员不熟悉材料性质，经验不足，选择填料时顾此失彼。 3、预防措施 1）材料采集、使用人员必须对路堤填料的种类、性质和适宜性认真研究，选择填料时，既要考虑料源和经济性，更重视填料的性质和适宜性。 2）填料的取料场地确定前及到场填料卸料前均须由材料采集人员会同工地试验室人员对填料进行检测，合格后方可确定取料场地及卸料。 3）常见填料的分类、性质和适宜性有：砂土，；砂性土，粉性土，粘性土，碎石质土，砾石、不易风化的石块。 4）不宜于路堤填筑的其它类土：重粘土，黄土类土，黑土，淤泥、泥炭，带有草皮的表层土一般不得用于填筑路堤。 二、路基填筑过程中中线偏位 1、质量问题及现象 路基填筑过程中线偏位严重，不符合《标准》要求，需返工处理。 2、原因分析 导线点遭到破坏，施工过程中中线复测频度不够，没有按要求设立保护控制桩。 3、预防措施 1）应进行导线复测，并加固导线点，一直保护至交工验收。 2）路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，定出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号和路中心填挖高度。 3）在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖深或填高60-80cm应复测一次中线桩，测定路基标高及宽度，以控制边坡的坡度。 4）机械施工中，应在边桩处设立明显填挖标志，并在不大于200m间距段落内、距中心桩一定距离设立控制桩。 4、处理措施 校核导线点，重新恢复中线，按“规范”要求保护设立的控制桩。亏坡的一侧按照规范要求开台阶补填，多余的一侧进行削坡处理。 三、斜坡、坑穴、水渠、填井、墓穴、淤泥等处理不当 1、质量问题及现象 路基于原有斜坡、水渠、填井、墓穴、淤泥处，出现局部沉陷、失稳、滑坡等病害。 2、原因分析 路基填筑过程中对斜坡、水渠、填井、墓穴、淤泥地段处理不当，给工后的路基留下隐患。 3、预防措施 1、路基修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或砂性土地回填，并按规定进行夯实或压实。 2、对影响路基稳定的人工坑洞，应予以查明，可参照岩溶处置方法进行处理，不能填埋时，可用构筑物跨越。 3、对陷穴应进行处理，处理时先要查清陷穴水的供给来源、水量、发育情况与扩展方向及对路基可能造成的危害，视具体情况采取相应的处理方法。 4、陷穴的处理范围，应视具体情况而定，一般宜包括路基填方或挖方边坡外的上侧50cm，下侧10-20cm。若陷穴倾向路基，虽在50cm以外，仍应作适当处理。对串状陷穴应彻底进行处治。 5、路基穿过水渠时，先将积水排除，然后彻底清除淤泥，并在水渠坡面上挖成宽度不小于1m的台阶，再由渠底逐层填筑压实。 6、路基施工遇有淤泥时，应降低水位，彻底清除后再行填筑，当水位较高又无法排除时，可采用抛石挤淤法施工。 四、路基压实度不够 1、质量问题及现象 路基施工中压实度不能满足质量标准要求。 2、原因分析 压实遍数不够；压路机质量偏小；填土松铺厚度过大；碾压不均匀，局部有漏压现象；含水量偏离最佳含水量，或超过有效压实规定值；没有对紧前一施工层表面浮土或松软层进行处治；土场土质种类多，出现不同类别土的混填；填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料。 3、预防措施 选用符合要求的压路机型号。确保压路机的质量及压实遍数符合规范要求。选用振动压路机配合三轮压路机碾压，保证碾压均匀。 压路机应进退有序,碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接长度应符合规范要求，保证碾压均匀，压实遍数符合相关规范要求。 填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压。 当下层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处治至压实度符合要求后再进行当前层施工。 优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料，填料的最小强度应符合规范要求。 不同类的土应分别填筑，不得混填，每种填料累计总厚度一般不宜小于50cm。 填土应水平分层填筑、分层压实，通常压实厚度不超过20cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于15cm。 五、路基填料含水量不均匀 1、质量问题及现象 当填料含水量不均匀时，压实度也不均匀，会导致路基填筑层局部翻浆、弹簧现象。 2、原因分析 填料含水量不匀，或洒水量控制不严。 3