整理—交通运输方式和布局变化的影响.ppt

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 阶段三 思维探究 ⑽.分析图中主要商业网点的密度在山区和平原的分布差异？并说明原因。 平原密度大，山区密度小。 山区地势起伏大，交通运输线少，方式单一。受交通条件限制，商品流通很难建立和发展，商业网难伸展，商业网点密度小。 平原地区地形平坦，交通线路众多，方式多样。交通条件好，商品流通频繁，商业网点密度大。 1、交通运输对商业网点密度的影响 山区商业网点的密度明显小于平原商业网点 沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？ 分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 交通最优原则 2、交通运输影响商业网点的分布位置 分布在城市中心处，接近大量的消费人群 市场最优原则 1 3 2 长寿商业网点 河街 世纪广场 协信寿星广场 实验中学 城中城广场 4 航道的起点、终点或交通线的交叉点 促进集镇商业繁荣 使集镇商业衰落 因航道延伸或交通线路的改线 交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落 交通运输线路的变化对集镇商业的影响 交通运输方式和布局变化的影响 对聚落空间形态的影响 对商业网点分布的影响 沿交通干线扩展 基本不变或萎缩 对密度影响 对分布位置影响 知识框架 形成城市主要发展轴 城市带 实战演练 读图，完成下列问题。 (1).城市B与C相比形成较早的是_ _，理由是_____ 。 (2).C城市中的商业区的区位优势是___