西环路大桥悬浇梁施工方案.doc

苏南运河三级航道桥梁工程西环路大桥XHLQ-1标 西环路大桥上部结构施工技术方案 PAGE PAGE 4 无锡路桥集团有限公司 西环路大桥主桥上部结构 施工方案目录 1、工程概况 第2页 2、自然环境概况 第2页 3、编制依据 第3页 4、施工总体部署 第3页 5、施工技术方案 第7页 5.1、上部结构总体施工方案 第7页 5.2、施工总体计划安排 第8页 5.3、施工方法及工艺 第8页 5.3.1、0#～1#块支架现浇施工 第8页 5.3.2、挂篮悬浇施工 第15页 6、质量保证措施 第23页 7、安全保证措施 第25页 附件：1、挂篮计算书 2、临时支撑计算书 西环路大桥悬浇箱梁施工技术方案 1、工程概况 西环路大桥主桥部分采用（77＋120＋67）m反对称错孔布置三跨变截面全预应力砼连续箱梁。引桥部分：宜兴侧：5×30m部分预应力砼组合箱梁；玉祁公路侧：等截面钢筋砼连续梁（左幅3×22＋14＋7m，右幅3×22＋21m）＋35m部分预应力砼简支组合箱梁＋2（5×30）m部分预应力砼组合箱梁，共有六联，桥梁全长842.044m，桥宽39.5米 苏南运河四改三洛社段设计航道等级为III级，航道口宽90m，底宽70m，设计水深3.2m，通航净空80×7m，设计最高通航水位为▽2.9m，设计最底通航水位为▽0.6m。桥位处航道单侧拓宽，采用直立式驳岸，驳岸口宽90m。 主要工程数量表 工程项目 规格说明 工程数量 悬浇混凝土 C55 9526.1（m3） 钢绞线 фs15.2 576317.4(kg) 精轧螺纹钢筋 JL32 96489.7(kg) Ⅰ级钢筋 5104(kg) Ⅱ级钢筋 1445855.1(kg) 2、自然环境概况 1)、地形、地貌 本项目所处地形地貌属长江下游冲积平原区的太湖湖积平原。沿线地形较平坦，原始地面标高一般2～3.5m，鱼塘部分标高多在1.5m，场址南侧为新建厂区，北侧为水塘区。 2)、气候、气象 项目区内，年平均气温15.4℃，其中最冷的一月份日平均气温2.7℃，最热的七月份日平均气温30.9℃，极端最低气温－10.6℃，极端最高气温38.4℃ 3)、水文 本区属典型的水网化低洼平原区，沟河塘汊极为发育，纵横交错成网，河流密度大，湖荡众多。根据临近水质分析，地表水、地下水均为淡水，离子类型为HCO3-K.Na型，对砼结构无腐蚀性，对钢筋砼结构中钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。地下水稳定埋深为1.3～2.2m 该段地表水、地下水质较好，对钢筋砼不具腐蚀性，对桥梁桩基亦无腐蚀性。 4)、工程地质条件 勘探深度范围内均为第四系所覆盖，根据其岩性、成因、物理力学性质等差异，可以分为14个工程地质层。 5)、不良地质与特殊性岩土 桥址区北侧局部分布1-2层软土，层顶埋深1.3m,层厚5.2m。桥址南侧局部分布薄层2-2层软土，埋深6.55m，层厚1.85m。对于1-2层及2-2层软土，均位于桥梁部分，课桩基通过。 6)、场地地震效应评价 本标段设计基本地震动峰值加速度值为0.05g，基本烈度为VI度，无液化砂土分布。 3、编制依据 1)、《苏南运河三级航道桥梁工程西环路大桥施工图设计》 2)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 3)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 4、施工总体部署 4.1、施工组织和管理机构 4.1.1 根据本标段工程特点，以及我公司在多条高速公路、航道桥梁工程施工中积累的较为丰富的施工管理经验，将成立项目经理部一个，下设4个工程队，各工程队分别设立专业工程小组。 项目经理部下辖工程质检科、机料科、财务科、综合科、实验室四科一室。 1、施工组织机构及管理网络： 苏南运河三级航道 苏南运河三级航道西环路大桥XHLQ-1标项目经理部 项目经理 项目经理 项目总工项目副经理 项目总工 项目副经理 工程质检科实验室财务