公路客运站工艺的设计说明书.docVIP

天津汽车客运站工艺设计 一、建站规模 1．设计年度平均日旅客发送量F 旅客日发送量指标是反映汽车客运站建设规模的重要指标，也是划分汽车客运站站级的主要依据。根据客运适站量预测结果，设计年度（2021年）的旅客日发送量为24000人次。即： F=24000人次 D =F· =24000×8%=1920（人） 的取值按照表3-1选取，此处通过插值法计算取8%。 表3-1 计算百分比的选取 设计年度日发送量 计算百分比 设计年度日发送量 计算百分比 ≥15000 8% 300~2000 20%~15% 10000~15000 10%~8% 100~300 30%~20% 5000~10000 12%~10% 100 50%~30% 2000~5000 15%~12% 3．日均发车班次N 影响日均发车班次的主要因素有：旅客日发送量、客车定员人数、过站车辆换乘系数以及始发车的合理座位利用率等。为缓解未来城市交通流问题考虑到人口流动特征车性选择35座为主，由于该车站所在地就是主要是始发终点站，过站车辆换乘系数ζ取10%；始发车的座位利用率取80%，客流的不平衡系数取1.15。所以： =1.15=887（班次） 其中：——日均发车班次； ——平均日旅客发送量； ——过站车载乘率；指过站客车载客量与车站平均日旅客发送量之比，这里取10%； ——客车平均定员；这里取35； ——始发车