施工方案及技术措施_2.docVIP

一、施工方案及技术措施 为保证工程的顺利进行和各项目目标的实现，我项目经理部有关人员将对本工程进行科学、合理的组织和管理，对工程的进度、质量、安全做好各种技术保证措施；对施工材料的使用、施工机具的安排等问题进行良好的部署和协调。 道路两侧均有企事业单位出行，旧路挖除、路基及灰土施工时准备半幅封闭施工、半幅开放交通方式，各出行门口另设临时通行便道。水稳碎石施工时为确保基层整体性，改为区段封闭。 1.1总体施工工艺流程图 施工准备 施工准备 基底处理 基底处理 原有行车道挖除路基处理 原有行车道挖除 路基处理、12%灰土 道路排水施工 水稳基层、 水稳基层、沥青面层施工、路灯施工 竣工验收、清场、退场 竣工验收、清场、退场 1.2施工前准备工作 1.2.1 1.2.1 我单位提供项目部一台面包车作为办公用车，提供一台2T货车作为购买材料的交通工具。 1.2.1 现场生活用水用专用水柜拉水饮用，施工用水用水车到就近的河塘内抽取（化验合格后）。 现场用电主干线采用75mm2电缆线，沿线路明挂布置，埋地铺设时埋深不小于500mm，上下各铺50mm厚的细砂，并在上面铺一排标准砖保护。次干线采用50mm2电缆线接至现场各固定用电机械处, 并设置专用配电箱，沿线路每50m设一只1#配电箱。 1.2.1 按照施工计划按时、保量、合格供应。 1.3技术准备工作 工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清楚或不明的问题及时汇总会知业主、监理和设计人员及时解决。 我项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。 1.3.2 由项目经理部技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。 1.3.3 开工前，由我项目经理部有关人员联系规划局做好测量控制点的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工红线和施工放样测量。 积极与设计单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达； 1.4其他准备工作 1.4.1 1.4.2 1.4.3 1.4. 二、主要施工方法和施工工艺 2.1测量定位 2.1.1 根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制原点进行引测。根据设计要求及设计图纸规定的道路工程坐标点，进行测量放样的坐标计算。 以招标文件及图纸技术规程的要求以及关于测量工程的规范规定作为本工程的测量精度标准。 2.1.2 在工程两侧沿线每间隔150m布置一个测量控制网点，轴线定位（坐标）点与高程测量控制点合用。控制点沿工程中心线两侧交错间隔布置，形成多个封闭三角形控制体系。控制点采用钢钎预埋在混凝土墩中，标明点位号、坐标点及高程数据。混凝土墩埋入土中至少0.8m，保证过程中不松动、位移。不用时，钢钎进行保护。 控制点间距宜在300m以内，空导点处设置角铁支架，做为仪器的固定式脚架（高度同仪器脚架），同时，在角铁支架拧上标杆后可以做为方向后视点。 在接管工地以后应立即对永久性标桩进行检查，并将遗失的标桩在14天通知监理工程师，对工程的测量必须编制专门的测量施工组织设计。 2.1.3 首先，采用TC1700全站仪对业主提供的坐标基桩进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。 根据设计中心线要素，用普通经纬仪测量复测中心线和工程结构控制桩的相对位置；采用“极坐标法”（仪器：TC1700全站仪）投设道路中心点（线）的坐标及测量控制桩。投点、放样时，必须有两个控制点作为后视点。 2.1.4 首先，采用NA2水准仪对业主提供的标高水准原点进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。 根据业主提供的水准原点，按照设计规范加密引测临时水准控制基准点（部分与轴线控制点合用），标高测量遵守设计要求及规范的规定，引测结果必须记录在案。 临时水准控制点的设立，对利用轴线控制点的水准控制点，先进行复测闭合（每个点必须经过两个以上永久水准点的校核），经监理认可后再进行加密。 考虑季节变化及环境的影响，工程两侧的高程基准点，定期以业主提供的水准基点为依据进行复核。 根据道路两侧的高程控制基准点，使用S3水准仪往返水准测量，引测道路施工标高控制点。 2.1.5 序号 仪器名称 规格 精度 数量 1 全站仪 TC1700 测角：2” 测距:2mm+2ppm 1台 2 经纬仪（徕卡） J2 2” 1台 3 水准仪 NA2 ±0.7mm/km 1台 4 水准仪 （索佳） DS3 ±