乡村公路工程实施性施工组织设计（确定方案）.docVIP

普洱市 思茅区云仙乡二道田至关山农村公路 实施性施工 组织设计 建设单位：普洱路达公路工程管理有限公司 监理单位：云南陆通建设监理咨询有限公司 承包单位：云南省铁路第二工程公司 日 期： 二O一二年五月六日 实施性施工组织设计 目 录 第一章 编制依据及原则 （一） 编制依据 001 （二） 编制原则 001 第二章? 工程概况 （二） 水文地质 067 （三） 沿线筑路材料、水、电等建设条件 068 第章 （二） 临时设施 116 （三） 技术准备工作 117 （四） 其他准备工作 118 第五章、施工总体计划及分项工程进度计划 （一） 施工总体计划 121 （二） 分项工程进度计划 122 第六章 主要工程施工方案及施工方法 （一） 一般路基土石方施工 115 （二） 涵洞及通道施工 116 （三） 防护及排水施工质量管理组织机构及保证体系 1、按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。 2、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。 3、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。 4、实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。 5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。 6、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。 第二章? 工程概况 第一节工程简介 第二节　水文地质　 一、地形、地貌 西北部山区哀牢山造山带,扬子地台边缘,东部为九甲墨江断裂,西部为喜玛拉雅与印度板块的接触缝合带二、气?? ?本路段位于普洱市云仙乡境内，普洱市属低纬度高原亚热带季风气候区。由于海拔差异较大，具有北、中、南亚热带和暖温带立体气候特点，四季如春，干、湿季分明。 据当地气象等资料，普洱市多年平均气温22—24℃，最热月平均气温23.5℃，最冷月平均气温19.5℃；多年平均日照2168小时，日照率49%；年均无霜期349天；雨季多集中在每年的5～10月，多年平均降雨量928.5mm；相对湿度69.5%。 路线通过区段土壤以红壤为主，植被以热带常绿阔叶林、云南松和华山松林为主，森林覆盖率18.8%。 三、水文—K2+600段的路基挖方石料，岩性为泥盆系上统在结山组（D3Z） 及一打得组（D3y）灰色、灰白色厚层状灰岩、生物碎屑灰岩夹白云岩，弱风化，岩体完整，岩质坚硬。经取样进行室内岩试验结果表明：饱和单轴抗压强度90.7MPa，天然状态下单轴抗压强度98.9MPa，软化系数0.92，压碎值为20.2%，属硬质岩石。该石料场材质优良，数量可以满足构筑物施工的需要。 2）、混凝土、路面用碎石：该部分工程所用碎石均采用三棵桩石场的碎石，该石场石料开采量较大，经过取样试验各项技术指标满足质量规范要求，可以满足施工的各项要求，材料平均运距在60Km左右。 二、砂料场 该项目所用砂料主要采用糯扎渡砂料场江沙：该河砂料场位于糯扎渡电站附近，可供挡墙支砌、涵洞基础及边坡防护用砂料，也可直接开挖用于路基水稳层铺垫或路基填筑用料。交通便利、平均运距在165Km左右。 三、水、电条件 沿线河流较少，水源分布、储量均不能满足施工和生活用水需要，旱季施工用水主要采用水车到普洱河拉运，平均运距为25Km左右；电力情况供应良好，工程用电可与地方电力部门协商解决，建议自行准备部分发电机，以备急需。 项目组织机构及资源要素配置 第一节质量管理体系的运行； 第节 成立调遣工作领导小组，负责组织人员、材料、设备的分批进场。本工程交通便利，有公路到达施工现场，可供机械设备顺利进场。 1、机械设备：进场前对所有的准备调遣的设备进行全面系统的维修和保养，确保施工过程中能正常使用； 2、人员：在接到中标通知书后，立即调集标书中所配备的具有较高管理素质和施工经验的人员进驻施工现场，人员采用客运进入施工现场。 3、材料：项目周边地区石料、筑路用水均较丰富。工程所需材料 施工任务 路基施工1队 K0+000～K6+500段路基土石方及路基、路面施作，K0+000～K6+000段路基土石方及路基、路面施作 路基施工2队 K6+000～K10+560段路基土石方及路基、路面施作，K6+000～K10+560段路基土石方及路基、路面施作 1#集中拌和场 设在K1+650左侧，负责供应全线路面及挡墙、涵洞、示警墩等构造物所需混凝土 施工平面布置及施工准备 第一节第节%，其他地段坡度不小于2%，保持场内排水畅通，不积水，拌和场内的雨水、污水，必须集中处理，经处理后才能排放。 3、进出拌和场的道路、拌和楼附近及出料口区采用10cm级配砂砾加10