吕家梁隧施工监控量测总报告08-4-28.doc

沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路 吕家梁隧道 监控量测总报告 重庆市交通规划勘察设计院石忠高速公路吕家梁隧道监测组 二00七年十一月 沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路吕家梁隧道 现场监控量测总报告 发证机关：中华人民共和国国家发展和改革委员会 发证日期：2003年12月 院 长： 教授级高级工程师 总工程师： 教授级高级工程师 公司董事长： 高级工程师 公司总经理： 高级工程师 室 主 任： 工程师 主任工程师： 高级工程师 项目负责人： 工程师 重庆市交通规划勘察设计院 二00七年十一月 目录 一、工程概况 1 1.1 概述 1 1.2 设计技术标准 1 1.3 隧道概况 1 1.4 设计使用的主要规范、规程和手册 1 1.5 主要新材料、新技术的应用 2 二、隧道工程地质条件及平价 3 2.1 隧址区工程地质条件 3 2.1.1 隧址区自然条件 3 2.1.2 地层岩性 4 2.1.3 地质构造与地震 5 2.1.4 水文地质条件 5 2.1.5 不良工程地质现象 7 2.2 隧道稳定性评价 7 2.2.1 进洞口段工程地质评价 7 2.2.2 出洞口段工程地质评价 7 2.2.3 洞身工程地质评价 7 三、隧道设计 10 3.1 隧道设计标准与设计原则 10 3.2 隧址的选择 10 3.2.1 从地质角度选择隧址 10 3.2.2 从有利于施工、运营的角度进行平纵设计 10 3.3 隧道的轮廓设计 10 3.4 土建工程设计 10 3.5 机电工程设计 11 3.6 本合同段隧道主体工程设计 11 3.6.1 隧道洞口设计 11 3.6.2 隧道洞身结构设计 11 3.6.3 隧道防排水设计 12 3.6.4 隧道附属工程及预埋件设计 12 3.7 主要施工及监控量测方案 13 3.7.1 隧道施工方案 13 3.7.2 监控量测方案 13 3.8 注意事项 14 3.9 应注意的几个问题 14 四、吕家梁隧道施工监控量测 16 4.1 吕家梁隧道监测设计与实施 16 4.1.1 监测意义 16 4.1.2 隧道监测目的 16 4.1.3 编制依据 17 4.1.4 监测项目及测点布置 17 4.1.5 监测仪器 19 4.2 测点埋设及监测方法 19 4.2.1 地质及支护状况观察描述（洞内外观察） 19 4.2.2 周边收敛位移 20 4.2.3 拱顶下沉 23 4.3 监测频率 26 4.4 警戒值 26 4.5 动态施工与监控量测 26 4.6 报告及报警提交 27 4.6.1 实测资料分析、处理 27 4.6.2 监测报告提交 28 4.7 监控量测的组织与管理 28 4.7.1 监测组织 28 4.7.2 质量保证措施 29 4.7.3 监控量测工作制度 29 五、隧道施工监控量测过程与信息反馈 30 六、量测资料整理与分析 58 6.1 拱顶下沉 58 6.2 周边收敛位移 67 6.3 地质及支护状况描述 76 七、结论与建议 81 7.1 结论 81 7.2 建议 82 致 谢 84 附 图 85 附图一： 拱顶下沉 85 附图二：收敛变形 165 附图三、地质及支护状况描述 246 一、工程概况 1.1 概述 1.2 设计技术标准 （1）公路等级：高速公路（双洞四车道）。 （2）计算行车速度：80km/h。 （3）设计交通量：35601辆/日。 （4）隧道建筑限界：宽10.5m(单洞)、高5.0m。 1.3 隧道概况 1.4 设计使用的主要规范、规程和手册 〔1〕《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）； 〔2〕《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（公路工程部）》。 〔3〕《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）； 〔4〕《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）。 〔5〕《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）。 〔6〕《公路工程抗震设计规范》（TJT004-89）。 〔7〕《公路路线设计规范》（TJT011-94）。 〔8〕《公路水泥混泥土路面设计规范》（TJG D40-2002）。 1.5 主要新材料、新技术的应用 （1）隧道进出口的处理对环境影响较