塔吊承台桩基础的常规计与计算.docVIP

塔吊承台桩基础的常规设计与计算 ○ 王国平 （中铁建工集团承包总公司） 日前，在深圳市关外地区的房地产开正发热火朝天。其中众多的建筑地基是采用的是土方回填后的素填土，由于土体没有固结，承载力无法确定或勘察院不提供承载力，在塔吊施工时采用一般承台基础无法保证塔吊的使用安全。为了使塔吊能够正常安全的使用，在塔吊基础设计时必须采用承台桩基础。由于塔吊基础的设计一直没有统一规定的计算方式，施工一般只是直接套用厂家的基础设计图，对于具体的设计计算缺乏具体概念，桩基础的设计计算更是加没有可以借鉴、参照之处。本人参阅了大量的建筑技术规范后对塔吊桩基础设计做了一个技术总结，希望能给大家在塔吊桩基础设计时带来较大的方便，同时对塔吊设计的原理作较完整的理解，可以对塔吊厂家设计说明的基础进行适当的修改，以达到在节约施工成本为目的的同时充分保证塔吊架体的稳定安全。下面按一般FO/23B型塔吊，无附墙的最大自由高度作为设计模型进行设计示例。 1、首先确定设计参数 塔吊型号:FO/23B,最大4绳起重荷载10t； 塔吊无附墙起重最大高度H=59.8m,塔身宽度B=2.0m； 承台基础混凝土强度:C35, 厚度Hc=1.35m，承台长度Lc或宽度Bc=6.25m； 承台钢筋级别:Ⅱ级,箍筋间距S=200mm,保护层厚度:50mm； 承台桩假设选用4根φ400×95（PHC-A）预应力管桩，已知每1根桩