11. 科技部：高速列车科技发展“十二五”专项规划.pdfVIP

附件: 高速列车科技发展 十二五 专项规划 “ ” 一、形势与必要性 （一）国际高速列车相关技术发展现状与趋势 世界上轨道交通技术发达国家一般按服务模式和路网技术特 征对轨道交通系统进行分类，并在此分类基础上对其基础设施和列 车分别进行体系化配置。一般情况下，运营速度200km/h 以上的导 向运输系统（Guided Transportation systems ）均被称为高速运输系 统，运营速度200km/h 以上的轮轨系统即为高速铁路。 自1964 年日本首次开行高速列车以来，经过了50 余年的发展， N700 E5 TGV ICE 形成了以日本新干线 系与 系、法国 和德国 为代 表的高速列车技术。高速列车的运营速度从最初的210km/h 提高到 320km/h ，日本新干线、法国TGV 和德国ICE 的运营速度分别为 300km/h、320km/h 和300km/h。