客运专线隧道工程耐久性施的关键技术.docVIP

客运专线隧道工程耐久性施工的关键技术 摘 要 新建铁路客运专线隧道横断面较大，受力比较复杂，且列车运行速度较高，隧道维修有一定的时间限制，故要求提高隧道衬砌的安全性、耐久性和防水性能，如何能够达到一百年的混凝土设计使用年限，目前中国还没有成熟的经验供参考。本文以武广客运专线SDⅠ标五尖大山隧道出口施工为实例，根据现场施工情况，针对各工序施工时对于隧道工程耐久性的影响，对光爆开挖、初期支护、防排水、钢筋保护层、高性能混凝土配合比设计、混凝土施工等几项关键技术进行了总结。 关键词 客运专线 隧道工程耐久性 关键技术 1、工程概况 2、耐久性施工 结构耐久性是指结构及其部件在可能引起材料性能劣化的各种条件作用下，能够长期维持其应有性能的能力。混凝土的耐久性指标一般指混凝土的抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性、耐磨性及抗碱——骨料反应性等。以往隧道衬砌的裂损、钢筋腐蚀、出现渗漏现象的发生均体现出混凝土耐久性施工的重要性，为确保混凝土结构耐久性达到设计使用年限，应从开挖、初期支护开始，针对设计、施工工艺和施工环境条件特点等因素，制定严密的关于混凝土耐久性能的施工组织设计，建立完善的施工质量保证体系和健全的施工质量检验制度，明确施工质量的检验方法，注重施工细节，严格施工工艺，加强过程控制。 提高隧道光面爆破质量，为初期支护施作奠定基础 开挖方法是影响围岩稳定的重要因素之一，同时开挖也将决