城市-交通诱导系统可变信息标志关键问题研究.pdfVIP

中文摘要 随着社会经济的发展，城市机动车拥有量不断增加，而城市道路的建设却不 能跟上机动车的发展速度，因此交通拥堵、交通事故、环境污染和能源短缺等相 关交通问题成为世界各国所面临的共同难题。采用现代科学技术的智能交通系统 日益得到世界各国的高度重视，其中交通诱导系统是智能交通的一个重要组成部 分，可以很大程度提升城市道路交通效率。可变信息标志Ⅵ订s(VariableMessage sig眦)是交通诱导系统中实现公众信息服务的重要工具和手段。 目前我国的大中城市的主干路网中都安装了可变信息标志系统，对于缓解交 通拥堵问题起到了一定的作用，但是对于可变信息标志的安装位置的选择大多都 依靠交通管理者主观上的判断和决定来做出的，对于安装位置的正确性和合理性 没有更多的理论依据作为支持。所以如何选择科学合理的、，1Ⅵs安装位置，使其更 加充分地发挥诱导作用是目前需要解决的课题。对此本文通过提出两个针对VMS 选址的目标评价模型，旨在通过不同的效益评价目标对VMS的安装位置进行科学 合理的选择。随后本文以一个简化的路网为研究对象，采用贪婪选址算法，通过 对路网的仿真，得出了该路网上的Ⅵ订S的合理安装位置。 最后，本文针对交通诱导系统中存在的对基础信息加工不深入，交通诱导系