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浅析城市道路沥青混凝土路面不平整的主要原因及控制措施 【摘 要】对造成城市沥青混凝土路面不平整的主要原因进行详细的分析并制定相对应的控制措施，供同行参考借鉴。 【关键词】城市道路；沥青混凝土路面；平整度；原因分析；控制措施 近年来，随着我国城市建设的发展，沥青混凝土路面越来越多地被应用到城市道路建设中。随着沥青混凝土路面在城市道路中的普及，路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到关注和重视。影响沥青混凝土路面平整度的因素很多，笔者根据沥青混凝土路面施工实践，对平整度影响因素作一简要分析并提出相应控制措施。 1 城市道路沥青混凝土路面不平整的原因分析 在城市道路沥青混凝土路面施工中，影响路面平整度的主要因素有：管线回填、检查井、摊铺、材料、碾压、接缝、基层施工等方面。具体分述如下： 1.1 管线回填对路面平整度的影响 1.1.1 管线施工不规范。原因是沟槽开挖底部不平，宽度较窄，管线间也无空隙，造成底面局部悬空，最终导致路面下沉。 1.1.2 养生期不足。个别管线由于工期紧，回填砼后的养生期不足，造成砼破坏，路面下沉；砼表面与两侧未抹平，影响沥青路面摊铺的平整度。 1.1.3 各施工单位回填标准不一造成纵向管线下沉。主要是各专业管线回填标准与道路标准相差较大造成压实不足、与两侧搭接不好。 1.2 检查井对路面平整度的影响 1.2.1 在改扩建工程中，旧井盖中心凸起，与井圈有高差。 1.2.2 摊铺面层前，由于井圈下砂浆养生期不足、不饱满、砂浆过厚，以至井圈下沉，井周开裂造成路面不平整。 1.2.3 高程控制不利，检查井与路面高程超差，造成路面不平整。 1.3 摊铺对路面平整度的影响 人工摊铺，由于摊铺时用铁锹抛撒，或运输卸料时的冲击力将抛撒和卸料的核心部分砸实，或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧，致使整体虚实不一致。碾压、开放交通后，虚处低，实处高，平整度差。 机械摊铺，摊铺机调平装置性能不稳定，忽高忽低；摊铺不连续，频繁停车，起步猛烈；运料车倒车时撞击摊铺机，倒料时料斗倾卸不均匀，或卸料中制动；熨平板工作不正常；散落在下层的沥青混凝土散料未及时清除，都会造成路面不平整甚至波浪。 1.4 材料对路面平整度的影响 1.4.1 温度。在拌和过程中，温度过高则可能会造成沥青老化，不能保证摊铺质量。 1.4.2 沥青含量。沥青含量偏高，路面易泛油、推移，产生“拥包”；沥青含量偏低，容易出现花白料、集料之间黏结力差；路面容易出现松散现象，甚至坑凹影响行车安全和舒适性。 1.5 碾压对路面平整度的影响 碾压对平整度也有较大影响。影响的关键因素有碾压设备组合是否合理，碾压温度的控制，操作规范性及有无专人指挥。具体表现在： 1.5.1 温度。温度过高碾压会造成推移和开裂；温度过低，造成碾压不密实。 1.5.2 压路机频率。低频率、高振幅压路机会出现“跳动”夯击现象影响平整度。 1.5.3 碾压速度。不匀速前进，急刹车、突然起动以及在未冷却的路面上停车等都会影响路面平整度。 1.5.4 碾压方法。碾压时驱动轮未面向摊铺机，不注意错轮碾压，也会影响平整度。 1.5.5 人为因素。质量控制人员对初压完成的段落，检查控制不利，未及时对有严重缺陷的地段修整。 1.6 接缝对路面平整度影响 接缝对平整度也有较大影响： 1.6.1 未刨除端部层厚不足的或不平整的部分，造成接缝处不平。 1.6.2 接缝处不紧密，产生明显的接缝离析。 1.6.3 碾压不合理造成接缝处不平顺。 1.6.4 摊铺虚厚控制不利，造成压实不平顺。 1.7 基层施工对路面平整度影响 沥青混凝土路面的平整度，并不完全由最后一道面层确定，而是与底层平整度密切相关。高低不平，而虚铺厚度有厚有薄，碾压后，特别是开放交通后，面层薄的地方沉降少，就较高，面层厚的地方沉降多，就较低，导致面层不平整。因此，控制底层（包括路基、底基层、基层以及多层面层中的下层）的平整度对保证沥青混凝土路面的平整度至关重要。 2 提高路面平整度的措施 2.1 管线回填的控制措施 2.1.1 纵向管线：控制回填层厚，采用小型压实机械，虚厚不得大于20cm，在确保管线安全前提下，为尽早采用压路机创造条件；保证含水量在最佳范围内夯实，对超出范围时，可采用晾晒、呛灰、换料等方法处理。对纵、横的搭接采用台阶法，各专业管线的回填，填到管线以上50cm后，由土建施工单位按道路标准填筑到路床标高，同时做好管线与土建单位的交接验收工作。 2.1.2 横穿管线：路床以下的管线，管顶至路床≤60cm时，采用二灰沙砾掺5%水泥回填；150cm≥管顶至路床＞60cm时，采用9%灰土回填；管顶至路床＞150cm时，管顶50cm范围以下全部采用9%灰土回填，50cm以上回填素土采用压路机