浅议市政道路工程路基施工质量控制及处理方法.doc

浅议市政道路工程路基施工质量控制及处理方法 路桥?航运?交通睫何溺爱商2012年01月 浅议市政道路工程路基施工质量控制及处理方法 侯显丰 (中国航空港建设第2.32程总队) 摘要:市政道路工程建设涉及到整个社会的方方面面,加强质量管理,规范行为,推进施工技术创新,提高市政道路工程的质量,保证投资目标最大限 度的实现.本文主要通过综合分析市政道路路基施丁质量控制的关键程序,以及施工质量控制要点,并日_指出了施工中容易出现的问题,提出了相应的处治 方法. 关键词:市政工程:道路;机械作业:填土:路基;质量控制 刖青 近年来,随着我国城市交通的快速发展,我国对市政道路质量要求 也越来越高,而市政道路工程路基施工质量间接影响到路面的正常使 用.路基施工的土石方工程量较大,与排水,天然气,热力,自来水,通信 等地下管线工程交错施工,并受水文地质,地貌,气象,地方环境等条件 的影响;要做到路基的坚固而稳定,就必须精心施工,严格控制质量,才 能建成高质量的路基工程. 1路基施工的质量要求 (1)路基结构稳定性;为防止路基结构发生整体失稳,产生不允许的 变形或破坏,必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定 性. (2)强度;为保证路基在外力作用下不致产生超过容许范围的变形, 要求路基具有足够的强度. (3)变形量;路基及其下承的地基,在自重和车辆荷载的作用下会产 生变形,如地基软弱填土过分疏松或潮湿时,所产生的沉陷或固结,不均 匀变形,会导致路面出现过量的变形和应力增大,促使路面过早破坏,并 影响汽车行驶舒适性.因此,必须尽量控制路基,地基的变形量,才能给 路面以坚实的支承. 2路基施工的质量控制 2.1压实度控制 2.1.1保证土的最佳舍水量 土在最佳含水量时进行压实才能达到最大密实度,因此,在路基填 土压实过程中,必须随时控制土的含水量;当含水量过大时,应及时将填 料进行翻松,晾晒或均匀地掺入同类干土进行调整;若含水量较低时,可 采用分层洒水的方法,确保施工时回填土的最佳含水量施工过程应连 续作业,减少雨淋,暴晒,防止土壤中的含水量发生大的变化. 2.1.2合理选用压实机具 土层填土厚度以不超过30cm为宜,分层铺筑压实?施工中尽可能采 用重型压实机具进行施工,对于同一类土来说,采用轻型压实所得出的 最大干密度,较采用重型压实得到的最干密度小,而最佳含水量又较采 用重型压实的大,现行普遍采用的重型压实所相匹配的压实机械如12t 震动压路机,每层压实厚度不超过30era,而采用吨位更大的羊角碾时, 它的压实功可以增加,而其所能达到的压实度可以进一步提高,同时由 于压实功的增加,施工时土的含水量又可以降低.由于土基密实度的提 高,含水量降低从而可以提高路基的回弹模量. 2.1-3强度控制 市政道路路基工程,压实度反映路基每一层的密实状态,弯沉值反 映路基上部的整体强度,当两者都达到合格要求时,路基的整体强度,稳 定性和耐久性才能符合要求,路基施工的技术要求并不复杂,只要我们 严格执行规程,在施工中认真负责,一定能够生产出高质量的道路. 2.2严格施工程序 认真按规定要求做好组织,物质,技术及现场四个方面的准备工作; 城市排水,天然气,热力,自来水,通信等地下管线工程,通常是与路基施 工交叉进行,为避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物,影响工程整 体进度和质量控制;施工技术人员,应严格按照施工组织设计和监理工 程师的指令,精心地开展工作:按照先地下后地上,先深后浅的整体原 则;进行路基土石方施工程序:路床基底处理一选择填料一确定路基填 (挖)方式一路基压实. ?l7O? 3质量控制的关键程序 (1)施工测量,其内容主要包括:导线,中线及水准点复测. ①操作要点.a-要认真熟悉图纸,复测后检查与设计是否有误Ib.为 满足施工期间引用需要,在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的 地面标高:c.在每道工序施工测量放线时,测量误差要满足规范要求,必 须保证纵横断面定位的精度,使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满 足设计质量要求;四是要注意道路下面覆盖的管网路线,以免在施工中 造成损失. ②具体测量控制方法:a.恢复道路设计中线,对道路中线各点进行复 测,确认无误后进入施工测量.b.钉线外边桩,由道路中心线测出道路宽 度,在路侧边线外0.5～1.Om处,以5,1O或15m为间距钉边桩.c_测出道 路中线标高,标于边桩上,以供施工. (2)城市道路路基土方施工区域内,所有改建及新建工程,路基土方 施工多为填方路基,很少有挖方路基. ①填方路基的施工质量控制要点,a-分层填筑,满足上～层压实要求 后,再填压下一层,压实前必须对含水量进行测定,含水量符合要求后再 碾压,避免返工浪费.b.干密度试验标定要准确,对不同的土质要分别标 定干密度,不可